Trucks
شاحنة خلاطة خرسانة (ميكسر)
تأتي شاحنة خلاطة الخرسانة من SIGMA بشاصي 6x4 و8x4 وسعات برميل من 8 إلى 16 متراً مكعباً لتوصيل الخرسانة الجاهزة. تشحن كل شاحنة خلاطة إسمنت بنظام هيدروليكي مدفوع بـPTO وريش حلزونية معززة مصممة للدوران المستمر أثناء النقل. يبحث بعض المشترين عن شاحنة خلاطة اسمنت بدلاً من خرسانة، وكلا المصطلحين يصفان نفس شاحنة الميكسر.
أكثر من 10 سنوات من التميز في التصنيع، موثوق من عملاء في 50+ دولة.
نظرة عامة
سعة البرميل أول مواصفة يسأل عنها المشترون في شاحنة خلاطة الخرسانة، وتقدم SIGMA خيارات 8 و10 و12 و16 متراً مكعباً عبر شاصي 6x4 و8x4. يعمل البرميل على مضخة هيدروليكية مدفوعة بـPTO بسرعة دوران متغيرة لأوضاع التحميل والنقل والتفريغ، وتتأرجح مزلقة التفريغ لأي جانب لوصول المواقع الضيقة. تقرن شاحنة الخلاطة المطلوبة للطرق السريعة الطويلة إلى مواقع نائية عادة برميلاً أكبر بتخطيط 8x4 لتقليص عدد الرحلات، بينما يعمل عمل الخرسانة الجاهزة الحضري جيداً على تهيئة 6x4 ببرميل 8 أمتار مكعبة الأصغر.
المميزات
- سعات برميل من 8 إلى 16 متراً مكعباً عبر شاصي 6x4/8x4
- نظام هيدروليكي مدفوع بـPTO بسرعة دوران متغيرة
- ريش حلزونية من صلب المنغنيز تقاوم تآكل الخرسانة
- مزلقة تفريغ قابلة للتعديل لوصول المواقع الضيقة
- خزان مياه على متن الشاحنة لتنظيف البرميل وضبط الهبوط
- اختيار ماركة الشاصي بين HOWO وShacman وFAW
- الخيار القياسي لأساطيل توصيل خلاطة خرسانة جاهزة بين محطة الخلط والموقع
التطبيقات
- توصيل الخرسانة الجاهزة لمواقع البناء
- مشاريع بناء البنية التحتية والطرق والجسور
- رحلات توريد مصانع الخرسانة سابقة الصب
- صب المباني الشاهقة المحتاجة تغذية بمضخة الخرسانة
- توصيل الخرسانة للمواقع الريفية والنائية
تحديد حجم البرميل لشاحنة خلاطة الخرسانة
مطابقة حجم البرميل مع مسافة الطريق تهم أكثر مما يتوقع معظم المشترين عند طلب شاحنة خلاطة الخرسانة. يقلص برميل 16 متراً مكعباً على شاصي 8x4 عدد الرحلات للمواقع البعيدة 40 كم أو أكثر عن محطة الخلط، لكن نفس الحجم على الرحلات الحضرية القصيرة يهدر سعة حمولة يحدها تصنيف محور الشاحنة أصلاً. تحدد SIGMA حجم خزان المياه ومضخة الهيدروليك حسب سعة البرميل المطلوبة، وتقرن جسم الخلاطة مع شاصي HOWO أو Shacman حسب العزم المطلوب لبرميل محمّل على منحدر. يفضّل بعض المشترين مصطلح شاحنة خلاطة اسمنت بدلاً من خرسانة، ولمن يقارن اسعار خلاطة خرسانة عبر الموردين المختلفين، يعتمد الفارق الأكبر على حجم البرميل واختيار الشاصي أكثر من العلامة التجارية نفسها.النظام الهيدروليكي والتحكم بالتفريغ
تدير المضخة الهيدروليكية المدفوعة بـPTO على شاحنة خلاطة الإسمنت البرميل ببطء أثناء النقل لمنع فصل مكونات الخليط، وتتحول إلى السرعة الكاملة للتحميل والتفريغ. تتعدل زاوية المزلقة بشكل مستقل عن دوران البرميل، مما يتيح للمشغل توجيه الخرسانة إلى قمع مضخة أو ممر عربة يدوية أو نموذج صب مباشر دون إعادة تموضع الشاحنة. للأساطيل التي تنقل أيضاً إمداد إسمنت سائب، يتوفر شاصي FAW بنفس تهيئة جسم الخلاطة للمشترين الموحّدين على عائلة محرك واحدة.توحيد الأسطول عبر شاحنات الخلط والمركبات الداعمة
غالباً ما يوحّد مشغلو الخرسانة الجاهزة الذين يشغّلون عدة أنواع شاحنات على ماركة شاصي واحدة لتبسيط مخزون قطع الغيار وتدريب السائقين. تبني SIGMA جسم الخلاطة على شاصي HOWO أو Shacman أو FAW بحيث يمكن للمشتري الذي يشغّل أسطول جرار شاحنة على نفس الماركة إضافة وحدات خلط دون إدخال قائمة قطع غيار جديدة. هذا يهم أكثر ما يكون لمشتري التصدير في الأسواق التي يختلف فيها دعم الوكيل حسب الماركة وتكلف فيها فترة التوقف أكثر من فرق سعر المركبة.
طلب عرض سعر
مهتم بهذا المنتج؟
احصل على أسعار المصنع المباشرة والمواصفات المخصصة. نرد خلال 24 ساعة.
تواصل عبر واتسابأو تواصل مع مهندسينا مباشرة: info@sigma-trailer.com