Tanker Trailers
نصف مقطورة صهريج إسمنت (ناقلة إسمنت)
ناقلة الإسمنت من SIGMA مقطورة إسمنت بنيوماتيكية مبنية لنقل الإسمنت السائب المسحوق ورماد الفحم والملاط الجاف دون ملامسة الرطوبة.
أكثر من 10 سنوات من التميز في التصنيع، موثوق من عملاء في 50+ دولة.
مقاطع الفيديو
نظرة عامة
تستخدم كل مقطورة إسمنت سائب نبنيها خزاناً على شكل W مقسّماً إلى 3-4 أوعية ضغط، بحيث يحمّل المشغلون درجات إسمنت مختلفة أو يتحولون إلى رماد الفحم دون تلوث بين الحجرات. تدفع ضواغط هواء مثبتة على الجرار أو وحدة PTO مخصصة المنتج عبر أنابيب تفريغ في الخلف، مما يقلص زمن التفريغ إلى أقل من ساعة لحمولة كاملة 60 متراً مكعباً. نحدد مواصفات مقطورة اسمنت بالك حسب مواصفات شاحنة النفخ لدى العميل، وتصنيف المحاور، وميل الطريق قبل تحديد مقطع الخزان - الخزانات المستديرة تتحمل طرق النقل الوعرة بشكل أفضل، بينما تحمل خزانات W حجماً أكبر لكل متر من طول الشاصي. كما يُطلق عليها في عمليات البحث الشائعة أحياناً اسم نصف مقطورة اسمنت سائب، في إشارة لنفس بناء الخزان البنيوماتيكي.
المميزات
- خيارات مقطع خزان على شكل W أو مستدير
- قاعدة وسائد تميّع للتفريغ الهوائي
- ترتيب 3-4 حجرات لفصل الدرجات
- ضاغط هواء مدفوع بـPTO أو مستقل
- صمام تخفيف ضغط ومرشح تجميع غبار
- أنبوب تفريغ خلفي بموصل سريع
- شاصي ترايدم معزز للحمولات الكاملة
- سلم وممر علوي اختياري للوصول
التطبيقات
- توريد محطات الخرسانة الجاهزة
- نقل مصنع الإسمنت إلى الموزع
- نقل رماد الفحم السائب
- التسليم المباشر لمواقع البناء
- نقل الجير والملاط الجاف
- تحميل المسحوق السائب في محطات التصدير
تهيئة الخزان والسعة
تأتي ناقلة الإسمنت بأحجام خزان 30 و40 و50 و66 متراً مكعباً، مبنية إما كصومعة واحدة أو مقسّمة إلى 3-4 حجرات محكمة. يبقي مقطع الخزان المستدير الحمولة منخفضة ومستقرة على الطرق الوعرة، بينما يحزم تصميم W حجماً أكبر ضمن نفس قاعدة العجلات، وهو أمر مهم عند تطبيق قيود ارتفاع عند بوابة المصنع. تحصل كل ناقلة إسمنت سائب نصنّعها على جدار خزان 6-8 مم مصنف بضغط 0.2 ميجاباسكال، مختبر قبل الشحن. المشغلون الذين ينقلون أيضاً وقوداً سائلاً بين رحلات الإسمنت غالباً ما يضيفون صهريج وقود إلى نفس الطلب لأسطول مختلط. ولهذا يصفها كثير من المشترين مباشرة باسم ناقلة اسمنت عند طلب عرض سعر.نظام التفريغ الهوائي
يعمل التفريغ عبر ضاغط هواء مدفوع بـPTO أو وحدة ديزل مستقلة مثبتة في مقدمة الشاصي، تغذي وسائد تميّع أسفل أرضية الخزان تحوّل الإسمنت المضغوط إلى حالة قابلة للتدفق. تُفرَّغ حمولة كاملة 60 متراً مكعباً خلال 45-60 دقيقة عبر أنبوب التفريغ الخلفي والموصل السريع، مطابقاً لحجم تركيبة شاحنة النفخ لدى العميل. نقدم أيضاً نسخة مقطورة الإسمنت البنيوماتيكية القائمة بذاتها دون ضاغط مدمج للأساطيل التي تشغّل بالفعل وحدات نفخ متنقلة، مما يخفض الوزن الفارغ ويرفع الحمولة على طرق تحتوي معدات تفريغ واضحة في المصنع.الشاصي وتصنيف المحاور
تحمل ثلاثة محاور بسعة 13 طناً الخزان المحمّل على تعليق ميكانيكي أو هوائي، مع مسمار جر مقاس 2 بوصة مصمم للسروج الخامسة القياسية عبر أسواق التصدير. يبلغ الوزن الفارغ نحو 8200 كجم، تاركاً 35 إلى 45 طناً من الحمولة حسب مادة الخزان وعدد الحجرات. تشترك هذه المنصة مع خطي صهريج المياه وصهريج البيتومين، بحيث تظل المحاور الاحتياطية وحجرات الفرامل وأجزاء التعليق قابلة للتبادل للمشغلين ذوي أساطيل الصهاريج المختلطة.الطلب والاعتماد
تشحن كل ناقلة إسمنت بتقرير اختبار ضغط هيدروستاتيكي وسجل فحص لحام وشهادة سعة حجرات للتخليص الجمركي. يبلغ وقت التسليم القياسي 30-35 يوماً من العربون لتهيئة خزان قياسية، أو 40 يوماً لتقسيمات حجرات وطلاء مخصصة. نسعّر أيضاً مقطورات الإسمنت البنيوماتيكية للبيع مقابل مواصفات شاحنة النفخ الحالية للعميل بحيث يتطابق موصل التفريغ وتصنيف ضغط الهواء من اليوم الأول، مع وثائق تصدير جاهزة للشحن البحري أو RoRo إلى جانب خط نصف مقطورة السطحة عند تعبئة العملاء لطلبات معدات مختلطة.الأسئلة الشائعة
ما هي سعة الخزان؟
تتراوح سعة صهاريج نقل الأسمنت لدينا بين 30 و60 مترًا مكعبًا. وتُعد تهيئتا 35 م³ و40 م³ الأكثر شيوعًا لنقل الأسمنت السائب الجاف.
كيف يتم تفريغ الأسمنت؟
يتم تفريغ الأسمنت هوائيًا باستخدام ضاغط هواء. يضمن نظام التمييع (الإسالة الهوائية) تفريغًا كاملاً مع أدنى مخلفات، حيث يصل معدل التفريغ عادة إلى أكثر من 99%.
ما هي ماركة الضاغط المستخدمة؟
نستخدم ضواغط هواء من ماركة Bohai كخيار قياسي (بسعة 12 م³/دقيقة). كما تتوفر ضواغط تعمل بمحرك ديزل Weichai للأسواق التي تفتقر إلى مصدر هواء خارجي موثوق.
هل يمكنها نقل مواد سائبة أخرى؟
نعم، يمكن لصهريج الأسمنت السائب أيضًا نقل الرماد المتطاير وكربونات الكالسيوم والمساحيق المعدنية وغيرها من المواد السائبة الجافة ذات خصائص التدفق المماثلة.
هل صهريج الأسمنت هو نفسه خلاطة الخرسانة؟
لا. ينقل صهريج الأسمنت مسحوقًا سائبًا جافًا — إسمنت أو رماد متطاير أو جير — من المصنع إلى موقع خلط أو صومعة، ويُفرغه هوائيًا كمسحوق. أما خلاطة الخرسانة فتنقل خرسانة رطبة مخلوطة بالفعل داخل برميل دوّار للصب المباشر في موقع العمل. إذا كانت البضاعة مسحوقًا فاطلب الصهريج؛ وإذا كانت خرسانة رطبة جاهزة الخلط فذلك مركبة مختلفة تمامًا.
هل أحتاج شاسيه ثلاثي أم رباعي المحاور لصهريج إسمنت بهذا الحجم؟
يتبع عدد المحاور حجم الخزان وحد الحمولة القانوني لخط سيرك، وليس افتراضًا ثابتًا. يعمل خزان 30-40 م³ بشكل جيد على شاسيه ثلاثي المحاور قياسي ضمن معظم حدود الوزن الإجمالي 35-45 طنًا، بينما يرفع خزان 60-66 م³ الوزن الإجمالي بما يكفي لتتطلب بعض الأسواق شاسيه رباعي المحاور للبقاء ضمن حدود وزن كل محور. تحقق من حد وزن المحاور المحلي قبل تحديد حجم الخزان نهائيًا.
طلب عرض سعر
مهتم بهذا المنتج؟
احصل على أسعار المصنع المباشرة والمواصفات المخصصة. نرد خلال 24 ساعة.
تواصل عبر واتسابأو تواصل مع مهندسينا مباشرة: info@sigma-trailer.com