Semi-remorque citerne à ciment

Chaque semi remorque citerne ciment que nous construisons utilise une citerne en forme de W divisée en 3 à 4 récipients sous pression, si bien que les opérateurs chargent différentes qualités de ciment ou passent aux cendres volantes sans contamination croisée entre compartiments. Des compresseurs d'air montés sur le tracteur ou une unité PTO dédiée poussent le produit à travers des tuyaux de déchargement à l'arrière, réduisant le temps de déchargement à moins d'une heure pour une pleine charge de 60 m³. Nous dimensionnons la citerne ciment semi remorque en fonction du camion souffleur du client, de la capacité des essieux et de la pente de l'itinéraire avant de coter un profil de citerne - les citernes rondes tiennent mieux les pistes accidentées, les citernes en W transportent plus de volume par mètre de châssis. Les flottes qui cherchent une semi remorque vrac ciment complète apprécient cette même base technique.

Configuration et volume de citerne

La citerne ciment semi remorque est proposée en tailles de 30, 40, 50 et 66 mètres cubes, construite en silo unique ou divisée en 3-4 compartiments étanches. Un profil de citerne rond garde la charge basse et stable sur routes accidentées, tandis que la conception en W emballe plus de volume dans le même empattement, ce qui compte quand des restrictions de hauteur s'appliquent au portail de l'usine. Chaque citerne ciment en vrac que nous produisons reçoit une paroi de 6-8 mm, classée à 0,2 MPa, testée avant expédition. Les opérateurs qui transportent aussi du carburant liquide entre les rotations ajoutent souvent une semi remorque citerne à carburant à la même commande pour un parc mixte. Cette semi remorque vrac ciment reste disponible en plusieurs profils de citerne pour s'adapter au chantier.

Système de déchargement pneumatique

Le déchargement passe par un compresseur d'air PTO ou une unité diesel autonome montée à l'avant du châssis, alimentant des plaques fluidisantes sous le plancher de la citerne qui transforment le ciment compacté en état fluide. Une pleine charge de 60 m³ se vide en 45-60 minutes via le tuyau de déchargement arrière et le raccord rapide, adapté à la taille de raccord du camion souffleur du client. Nous proposons aussi la version citerne pneumatique autonome sans compresseur intégré pour les flottes qui exploitent déjà des unités de soufflage mobiles, ce qui réduit le poids à vide et augmente la charge utile.

Châssis et charge des essieux

Trois essieux de 13 tonnes portent la citerne chargée sur suspension mécanique ou pneumatique, avec une sellette de 2 pouces dimensionnée pour les cinquièmes roues standard sur les marchés export. Le poids à vide tourne autour de 8 200 kg, laissant 35 à 45 tonnes de charge utile selon le matériau de citerne et le nombre de compartiments. Cette plateforme de châssis est partagée avec nos gammes semi-remorque citerne à eau et citerne bitume semi remorque.

Commande et certification

Chaque citerne ciment part avec un rapport d'essai de pression hydrostatique, un enregistrement d'inspection de soudure et un certificat de volume par compartiment pour le dédouanement. Le délai standard est de 30-35 jours à partir de l'acompte pour une configuration en stock, ou 40 jours pour des cloisons sur mesure et de la peinture personnalisée. Nous cotons aussi les citernes ciment pneumatiques par rapport à la spécification de camion souffleur existante d'un client, avec documentation d'export préparée pour le fret maritime ou RoRo aux côtés de notre gamme semi remorque plateau quand les clients conteneurisent des commandes d'équipements mixtes.