Trucks
Camion FAW
SIGMA exporte des châssis camion FAW basés sur la plateforme FAW JH6 pour des constructions benne, tracteur et cargo. Les acheteurs commandant un camion à benne FAW ou une unité tracteur obtiennent le même châssis renforcé et les mêmes options moteur sur les deux types de carrosserie.
Plus de 10 ans d'excellence en fabrication, clients dans 50+ pays.
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Aperçu
Le châssis FAW JH6 est la colonne vertébrale de la plupart des commandes de camion FAW expédiées par SIGMA, offrant un cadre plus solide et une cabine plus grande que l'ancienne série J6 de FAW qu'il a remplacée. Un camion à benne FAW construit sur cette plateforme fonctionne bien en configurations 6x4 ou 8x4 pour le travail de construction et minier, tandis que le même châssis se dépouille en unité tracteur pour les acheteurs tractant des remorques plateau ou citernes sur longue distance. Comparés à HOWO et Shacman, les camions FAW à vendre via SIGMA séduisent généralement les acheteurs exploitant déjà des camions légers FAW qui veulent une communité de pièces dans leur flotte.
Caractéristiques
- Construit sur la plateforme FAW JH6 avec châssis renforcé
- Série moteur CA6DM de 300 à 430 ch
- Le même châssis construit des carrosseries benne, tracteur, cargo et malaxeur
- Cabine standard ou couchette selon la longueur d'itinéraire
- Communité de pièces pour les flottes exploitant d'autres véhicules FAW
- Prix compétitif parmi les camions FAW à vendre sur les marchés export
Applications
- Transport benne et cargo de chantier de construction
- Fret tracteur-semi-remorque longue distance
- Transport de carrière et d'agrégats
- Opérations de flotte mixte standardisant sur pièces FAW
- Logistique de commerce transfrontalier
Plateforme FAW JH6 sur les configurations de camion
Le châssis FAW JH6 donne à SIGMA une base commune pour construire un camion à benne FAW, une unité tracteur, ou une carrosserie cargo sans changer le châssis et la cote d'essieu sous-jacents. Les acheteurs comparant un camion FAW à un camion HOWO ou camion Shacman pour le même travail trouvent généralement une charge utile et un couple moteur similaires, si bien que la décision revient souvent aux relations de pièces existantes.Options moteur et cabine selon le type d'itinéraire
Les moteurs CA6DM sur la plateforme JH6 vont de 300 ch pour le travail cargo régional plus léger jusqu'à 430 ch pour un service minier et longue distance chargé. Le choix de cabine suit la même logique que la sélection moteur - une cabine standard convient aux trajets régionaux courts tandis que la version couchette convient aux itinéraires tracteur-semi-remorque sur plusieurs jours.Camions FAW à vendre face aux marques concurrentes
Les camions FAW à vendre via SIGMA se prix proches de HOWO et légèrement sous Shacman sur des spécifications comparables, ce qui fait du FAW un choix de seconde marque courant pour les flottes diversifiant leur risque d'approvisionnement plutôt que de s'engager sur un seul fabricant. Les pages camion HOWO et camion Foton listent les mêmes configurations de carrosserie pour les acheteurs voulant comparer moteur et cabine sur les quatre marques avant de commander.Demander un devis
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