Semi-remorque surbaissée

Les flottes qui exploitent une remorque surbaissée au quotidien transportent généralement des pelles, chargeuses, grues ou équipements industriels hors gabarit qu'un plateau standard ne peut faire passer sous des ponts ou lignes électriques. SIGMA construit la semi remorque surbaissée avec un col de cygne fixe ou détachable hydraulique, abaissant la hauteur de plateau chargé jusqu'à 350 mm. En tant que remorque surbaissée camion à double décrochement, le châssis garde le centre de gravité de la charge bas pour une meilleure stabilité en pente et dans les virages de montagne. Associée à un tracteur adapté, la remorque surbaissée à vendre compte de 2 à 6 essieux et plus selon le poids brut exigé par l'engin transporté. À la différence d'une remorque extra surbaissée pour particulier, d'une remorque surbaissée pour voiture ou d'un semi remorque fourgon surbaissée pour le fret sec, la semi remorque surbaissée SIGMA cible le transport d'engins lourds ; la configuration en semi remorque surbaissée 3 essieux reste la plus commandée pour les pelles et chargeuses de milieu de gamme.

Pourquoi la hauteur du plateau compte

Une semi remorque surbaissée trouve sa place dans un parc de transport lourd car la hauteur du plateau décide si une pelle ou une grue passe sous un pont, un tunnel ou une ligne aérienne sans démarche de permis compliquée. SIGMA descend le plateau chargé à 350-600 mm grâce à un châssis à double décrochement entre le col de cygne et le bogie arrière, contre plus de 1 150 mm sur une semi remorque plateau standard. Cette différence compte le plus sur les itinéraires avec passages inférieurs fixes, où chaque tranche de 100 mm de hauteur gagnée réduit d'autant la hauteur totale de l'ensemble à faire passer.

Configurations remorque surbaissée

La plupart des opérateurs parlent simplement de remorque surbaissée quel que soit le détail exact de la construction, mais la structure varie beaucoup en dessous : col de cygne fixe pour un chargement simple en roulant, col détachable hydraulique pour les engins qu'on ne peut pas treuiller sur une rampe, et plateaux élargis pour les machines de plus de 3 m. En tant que remorque surbaissée camion, le châssis est conçu autour de charges ponctuelles concentrées plutôt que d'un fret réparti, si bien que la poutre principale utilise un caisson soudé en acier Q345B ou Q420B au lieu de la poutre en I courante sur les plateaux plats.

Nombre d'essieux et attelage tracteur

Le nombre d'essieux d'une semi remorque surbaissée à vendre évolue directement avec l'engin transporté : 2 ou 3 essieux couvrent des machines jusqu'à 40 tonnes environ, tandis que 4 à 6 essieux et plus en bogie hydraulique gèrent pelleteuses minières, grandes grues et groupes électrogènes dépassant 80-100 tonnes. Un tel ensemble nécessite un tracteur routier de puissance et de charge de sellette adaptées, aussi SIGMA ajuste la hauteur du col de cygne selon le tracteur déjà exploité par le client.

Méthode de chargement et rampes

Charger une pelle à chenilles ou une chargeuse sur une remorque surbaissée fonctionne de deux façons : faire monter l'engin par des rampes hydrauliques ou mécaniques rabattables à l'arrière, ou détacher le col de cygne et faire avancer l'engin depuis l'avant comme sur une remorque col de cygne classique. SIGMA livre les deux types de rampe selon la longueur de plateau commandée, et les rampes hydrauliques se replient à plat contre le châssis pour le transport. Les flottes gérant des engins de tailles variées commandent généralement la version à col détachable, qui gère aussi bien le matériel à chenilles que roulant sans quai de chargement.

Pas une remorque de particulier

Certains internautes recherchent une remorque extra surbaissée, une remorque surbaissée pour voiture destinée à un usage particulier, ou même un semi remorque fourgon surbaissée pour du fret sec fermé - des besoins différents de celui traité ici. La semi remorque surbaissée SIGMA reste un porte-engins professionnel : la version la plus basse constitue une véritable remorque extra surbaissée à 350 mm de hauteur de plateau, tandis que la configuration standard en semi remorque surbaissée 3 essieux couvre la plupart des commandes export pour pelles et chargeuses de taille moyenne.