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Camión FAW
SIGMA exporta chasis de camión FAW basados en la plataforma FAW JH6 para construcciones de volquete, tractor y carga. Los compradores que piden un camión volquete FAW o una unidad tractora reciben el mismo chasis reforzado y las mismas opciones de motor en ambos tipos de carrocería.
Más de 10 años de excelencia en fabricación, clientes en 50+ países.
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Descripción
El chasis FAW JH6 es la columna vertebral de la mayoría de los pedidos de camión FAW que despacha SIGMA, ofreciendo un chasis más resistente y una cabina más grande que la antigua serie J6 de FAW a la que reemplazó. Un camión volquete FAW construido sobre esta plataforma opera cómodamente en configuraciones 6x4 u 8x4 para trabajo de construcción y minería, mientras que el mismo chasis se desnuda como unidad tractora para compradores que remolcan plataformas o cisternas en rutas de larga distancia. Comparados con HOWO y Shacman, los camiones FAW que ofrece SIGMA suelen atraer a compradores que ya operan camiones livianos FAW y quieren repuestos comunes en toda su flota.
Características
- Construido sobre la plataforma FAW JH6 con chasis reforzado
- Serie de motor CA6DM de 300 a 430 HP
- El mismo chasis arma carrocerías de volquete, tractor, carga y hormigonera
- Cabina estándar o dormitorio según el largo de la ruta
- Repuestos comunes para flotas que operan otros vehículos FAW
- Precio competitivo entre los camiones FAW en mercados de exportación
Aplicaciones
- Acarreo de volquete y carga en obras de construcción
- Transporte de carga tractocamión de larga distancia
- Transporte de cantera y áridos
- Operaciones de flota mixta estandarizadas en repuestos FAW
- Logística de comercio transfronterizo
Plataforma FAW JH6 en distintas configuraciones de camión
El chasis FAW JH6 le da a SIGMA una base común para construir un camión volquete FAW, una unidad tractora o una carrocería de carga sin cambiar el chasis ni la clasificación de eje subyacentes. Los compradores que comparan un camión FAW contra Camión HOWO o Camión Shacman para el mismo trabajo suelen encontrar cifras de carga útil y torque de motor similares, así que la decisión suele terminar dependiendo de las relaciones de repuestos existentes.Opciones de motor y cabina según el tipo de ruta
Los motores CA6DM sobre la plataforma JH6 van de 300 HP para trabajo de carga regional más liviano hasta 430 HP para trabajo minero cargado y de larga distancia. La elección de cabina sigue la misma lógica que la selección de motor: una cabina estándar sirve para trayectos regionales cortos mientras la versión dormitorio sirve para rutas tractocamión de varios días. Los compradores que arman una flota mixta con un Tractocamión y una unidad volquete sobre la misma plataforma FAW obtienen repuestos de motor compartidos entre ambos tipos de vehículo.Camiones FAW frente a marcas competidoras
Los camiones FAW a través de SIGMA cotizan cerca de HOWO y algo por debajo de Shacman en especificaciones comparables, lo que hace de FAW una segunda marca común para flotas que diversifican riesgo de suministro en lugar de comprometerse con un solo fabricante. No importa si la búsqueda es camiones FAW precios, FAW camiones precios, precios camiones FAW o simplemente camión FAW precio: la respuesta siempre depende de si la cotización incluye la carrocería completa o solo el chasis desnudo, y SIGMA cotiza siempre la unidad completa. Entre las búsquedas de camiones FAW modelos figuran sobre todo las configuraciones sobre la plataforma JH6 descritas en esta página, aunque también llegan consultas por camiones FAW nuevos que buscan reemplazar unidades antiguas de la serie J6, y compradores que preguntan puntualmente por el camión FAW 1115 —un modelo más liviano dentro de la gama FAW— encuentran en el chasis JH6 de esta página la opción equivalente para trabajo de mayor carga. Las páginas de Camión HOWO y Camión Foton listan las mismas configuraciones de carrocería para compradores que quieren comparar opciones de motor y cabina entre las cuatro marcas antes de pedir.Cotización
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