Camión Volquete

Un camión volquete de SIGMA se construye alrededor de la caja de carga, no solo del chasis: construcción en acero de alta resistencia 16Mn, espesor de pared de 6 a 10 mm según la clase de carga útil, y un cilindro hidráulico delantero clasificado para 8-12 ciclos de volcado por hora. Los compradores que operan rutas mineras suelen pedir el camión volquete 8x4 para mayor carga útil por viaje, mientras que los acarreos urbanos más cortos funcionan bien con una configuración 6x4. Las opciones de chasis incluyen HOWO, Shacman y FAW, cada una con un balance distinto de torque de motor y consumo de combustible para la misma configuración de caja.

Configuraciones de camión volquete para minería y construcción

La línea de camiones volquete de SIGMA se divide en dos configuraciones principales de tracción: 6x4 para movimiento de tierra estándar de construcción y municipal, y 8x4 para rutas mineras de mayor carga útil donde el eje extra distribuye el peso en caminos de acarreo más irregulares. Ambas comparten las mismas opciones de caja de carga, así un comprador que escala de construcción a trabajo minero puede subir de carga útil sin cambiar de marca de chasis. Para operaciones que también necesitan capacidad de transporte de línea entre sitios, el Tractocamión se combina con nuestra gama de remolques para mover equipo y material a granel que la flota de volquetes no puede llevar directamente.

Caja de carga y sistema hidráulico

El espesor de pared de la caja va de 6 mm en cajas más livianas de 10 m³ hasta 10 mm en cajas de grado minero de 30 m³, ambas en acero 16Mn para resistir la abrasión de roca y mineral. El cilindro hidráulico delantero se dimensiona según el volumen de la caja, con cilindros de 3 etapas en camiones estándar y de 5 etapas en las cajas mineras más grandes para un ángulo de volcado completo de 50° en áreas de descarga confinadas. La elección de chasis afecta el tiempo de ciclo tanto como la hidráulica: las páginas de Camión Shacman y Camión HOWO listan cifras de torque de motor relevantes para arranques en pendiente con carga en caminos de acarreo.

Ajustar la marca de chasis a las condiciones de la ruta

Un camión volquete que corre rutas pavimentadas consistentes obtiene más valor de un chasis HOWO o FAW 6x4 eficiente en combustible, mientras que los sitios mineros fuera de carretera con pendientes pronunciadas suelen especificar la línea de motor de mayor torque de Shacman combinada con la configuración 8x4. SIGMA cotiza cada combinación con la clasificación de eje y el tamaño de neumático correspondientes para que el camión no quede subespecificado para el terreno. Los compradores que no están seguros de qué chasis se ajusta a su operación pueden comparar la página de Camión FAW contra las especificaciones de Shacman y HOWO antes de finalizar un pedido.