Truk Dump

Truk dump dari SIGMA dibangun di sekitar bak kargo, bukan hanya chassis: konstruksi baja high-strength 16Mn, ketebalan dinding 6mm-10mm tergantung kelas muatan, dan silinder hidrolik depan dirating 8-12 siklus tipping per jam. Pembeli yang menjalankan rute tambang biasanya memesan tipper truck 8x4 untuk muatan lebih tinggi per perjalanan, sementara angkutan perkotaan lebih pendek berjalan baik pada tata letak 6x4. Opsi chassis mencakup HOWO, Shacman, dan FAW, masing-masing menawarkan keseimbangan torsi mesin dan konsumsi bahan bakar berbeda untuk konfigurasi bodi truk dump yang sama.

Konfigurasi Truk Dump untuk Tambang dan Konstruksi

Lini truk dump SIGMA terbagi menjadi dua tata letak penggerak utama: 6x4 untuk konstruksi standar dan pekerjaan tanah municipal, dan 8x4 untuk rute tambang muatan lebih tinggi di mana sumbu ekstra menyebarkan berat di jalan angkut lebih kasar. Keduanya berbagi opsi bak kargo yang sama, sehingga pembeli yang meningkatkan dari konstruksi ke pekerjaan tambang bisa naik muatan tanpa berganti merek chassis. Untuk operasi yang juga butuh kapasitas line-haul antar lokasi, Truk Trailer dipasangkan dengan lini trailer kami untuk memindahkan alat dan material curah yang tidak bisa dibawa langsung armada truk dump.

Bak Kargo dan Sistem Hidrolik

Ketebalan dinding bak berjalan dari 6mm pada bodi 10m³ lebih ringan hingga 10mm pada bodi mining-spec 30m³, keduanya dalam baja 16Mn untuk menahan abrasi dari batu dan bijih. Silinder hidrolik depan berukuran sesuai volume bak, dengan silinder 3-tingkat pada truk standar dan 5-tingkat pada bodi tambang terbesar untuk sudut tipping penuh 50° di area bongkar terbatas. Pilihan chassis memengaruhi waktu siklus sebanyak hidroliknya - halaman Shacman Truck dan HOWO Truck mencantumkan angka torsi mesin relevan untuk start tanjakan bermuatan di jalan angkut.

Mencocokkan Merek Chassis dengan Kondisi Rute

Truk dump yang berjalan di rute beraspal konsisten mendapat nilai lebih dari chassis HOWO atau FAW 6x4 yang hemat bahan bakar, sementara lokasi tambang off-road dengan tanjakan curam biasanya menentukan lini mesin torsi lebih tinggi Shacman dipasangkan dengan tata letak 8x4. SIGMA mengutip setiap kombinasi dengan rating sumbu dan ukuran ban yang sesuai sehingga truk tidak underspec untuk medannya. Pembeli yang tidak yakin chassis mana yang cocok untuk operasi mereka bisa membandingkan halaman FAW Truck dengan spek Shacman dan HOWO sebelum finalisasi order.