Special Trailers
Trailer Kayu
Trailer kayu SIGMA adalah semi trailer heavy-duty untuk mengangkut kayu bulat dari jalan hutan ke sawmill, dengan stanchion diperkuat.
Lebih dari 10 tahun keunggulan manufaktur, dipercaya klien di 50+ negara.
Ikhtisar
Trailer kayu, atau semi trailer kayu, membawa kayu bulat di atas dek bolster-and-stanchion yang direkayasa untuk menjaga bentuk muatan di jalur hutan yang kasar, dengan bagian depan gooseneck log trailer yang menjaga radius putar tetap sempit untuk jalan penebangan sempit. Rangka adalah baja Q345B, diperkuat di dudukan bolster tempat tekanan muatan terkonsentrasi saat pemuatan dengan grapple atau crane. Kami membangun tata letak bolster tunggal maupun tandem tergantung panjang kayu, dan dek duduk cukup rendah untuk menjaga titik berat stabil saat mengangkut kayu hijau, yang lebih berat dari kayu kering. Stanchion bisa dilepas untuk backhaul kargo lain.
Fitur
- Dek bolster-and-stanchion pada semi trailer kayu ini menahan muatan kayu bulat tanpa bergeser di jalan kasar
- Bagian depan gooseneck log trailer menjaga radius putar tetap sempit di jalan akses hutan
- Dudukan stanchion yang diperkuat menyerap beban benturan dari operator grapple dan crane
- Stanchion yang bisa dilepas mengubah dek untuk backhaul kargo lain
- Tinggi dek rendah menjaga titik berat stabil dengan muatan kayu hijau (basah)
- Chassis yang diperkuat dirating untuk siklus kerja off-road dan yard penebangan berulang
- Jarak bolster yang bisa disesuaikan mengakomodasi berbagai panjang kayu dalam satu konstruksi
Aplikasi
- Angkutan kayu bulat hutan-ke-sawmill
- Armada kontraktor penebangan di jalan akses tanpa aspal
- Rantai pasok kayu pabrik pulp dan kertas
- Transportasi kayu bakar dan biomassa kayu
- Ekspor kayu ke pelabuhan untuk pengiriman
- Operasi kontraktor pembukaan lahan dan kehutanan
Sistem Dek dan Bolster Dibangun untuk Kayu Bulat
Semi trailer kayu harus menahan muatan tidak beraturan dan berat yang bergeser saat kayu menetap selama perjalanan, sehingga dek bolster-and-stanchion adalah bagian yang paling banyak kami habiskan waktu rekayasanya. Dudukan stanchion diperkuat di tempat grapple loader dan crane memusatkan benturan saat pemuatan, dan dek itu sendiri duduk rendah untuk menjaga titik berat muatan tetap terkendali, terutama dengan kayu hijau yang lebih berat dari kayu kering. Kontraktor kehutanan yang menjalankan armada campuran sering memasangkan unit ini dengan Trailer Flatbed kami untuk mengangkut kayu olahan atau alat setelah stanchion dilepas.Opsi Gooseneck dan Drawbar untuk Jalan Akses Hutan
Kami membangun trailer kayu sebagai gooseneck log trailer untuk operator yang butuh radius putar lebih sempit di jalur hutan sempit, dan sebagai konfigurasi drawbar lurus untuk yard dengan lebih banyak ruang manuver. Keduanya berbagi rangka baja Q345B dan kelompok sumbu yang sama, sehingga stok suku cadang tetap sederhana di armada campuran. Kontraktor yang juga memindahkan alat oversize ke lokasi penebangan menanyakan Trailer Lowbed kami, yang menggunakan spek suspensi dan ban yang sama untuk perawatan yang konsisten.Stanchion yang Bisa Dilepas untuk Muatan Backhaul
Rute penebangan jarang penuh di kedua arah, sehingga stanchion bisa dilepas baut dari dek dalam kurang dari satu jam, mengubah trailer menjadi platform datar untuk kargo backhaul seperti mesin, pallet, atau material konstruksi. Ini memangkas jarak tempuh kembali kosong bagi kontraktor yang menjalankan rute panjang antara hutan dan pabrik. Jarak bolster bisa disesuaikan di pabrik untuk mencocokkan panjang kayu tipikal di suatu wilayah, baik itu pulpwood pendek atau sawlog panjang.Pertanyaan Umum
Bagaimana trailer kayu berbeda dari flatbed standar?
Trailer kayu menggunakan dek bunk-and-stake alih-alih permukaan datar, yang menjaga log bulat agar tidak menggelinding atau bergeser di jalan hutan kasar - sesuatu yang tidak bisa dilakukan dek datar standar tanpa kandang kargo tambahan. Bagian depan gooseneck juga menjaga radius putar lebih sempit untuk akses jalan hutan yang sempit, dan rangka diperkuat di dudukan stake tempat pemuatan grapple atau crane memusatkan tekanan.
Apakah stake bisa dilepas sehingga trailer bisa membawa kargo lain di perjalanan pulang?
Bisa, stake bisa dilepas, yang mengubah dek menjadi flatbed biasa untuk muatan perjalanan pulang berupa kargo lain alih-alih berjalan kosong. Ini penting untuk armada yang hanya membawa log satu arah dan ingin menghindari backhaul kosong, karena dek dasar dan dudukannya tetap sama di kedua arah.
Apakah ada konfigurasi khusus untuk kayu bakar (kayu pendek) alih-alih log bulat panjang?
Ada, konfigurasi transportasi kayu bakar mengikuti logika dek bunk-and-stake serupa tapi dengan jarak bunk lebih rapat sesuai potongan lebih pendek alih-alih log bulat panjang penuh. Ini konfigurasi terpisah dari dek log panjang standar, jadi pembeli sebaiknya menentukan panjang muatan yang sebenarnya diangkut saat memesan.
Minta Penawaran
Tertarik dengan produk ini?
Dapatkan harga langsung pabrik dan spesifikasi khusus. Kami membalas dalam 24 jam.
Chat di WhatsAppatau hubungi teknisi kami langsung: info@sigma-trailer.com