Trailer Dump

Trailer tipping ini menggabungkan bodi baja Q345B atau Hardox 450 tahan aus dengan silinder hidrolik depan yang mengangkat bak muatan hingga sudut dump 45 derajat dalam waktu kurang dari 25 detik. Pembeli yang mencari trailer tipper untuk dijual - baik disebut semi trailer dump maupun trailer dump tandem - biasanya butuh unit yang tahan pemuatan berlebih berulang di jalan angkut quarry dan tambang, dan chassis cross-member yang diperkuat pada trailer dump tandem ini dibangun tepat untuk siklus kerja itu. Trailer dump hidrolik di kelas ini dipasangkan dengan bogie axle FUWA atau BPW yang dirating untuk muatan 40-50 ton, dan SIGMA menyesuaikan panjang bodi, gaya gerbang, dan jarak sumbu sesuai kepadatan material dan kondisi rute setiap order ekspor.

Sistem Tipping Hidrolik dan Konstruksi Bodi

Trailer tipping mengangkat bak muatannya dengan silinder hidrolik teleskopik yang dipasang di depan kingpin, mencapai sudut dump 45 derajat untuk batu quarry, batu bara, dan puing bongkaran. Bodi dibentuk dari baja struktural Q345B atau plat tahan aus Hardox 450 di lantai dan panel samping bawah, dua pilihan material yang ditawarkan SIGMA tergantung muatan abrasif dan umur pakai yang diharapkan. Operator yang menjalankan muatan campuran kadang juga mengoperasikan trailer side tipper (side dump trailer) berdampingan dengan unit end-dump untuk memangkas waktu siklus di jalan lokasi sempit di mana pendekatan mundur-lurus-dan-dump tidak praktis. Cross-member chassis diperkuat di titik pivot untuk menahan puntiran saat tipping di tanah tidak rata.

Konfigurasi Sumbu dan Muatan

Sebagian besar order ekspor untuk trailer tipper ini menentukan bogie tandem atau tri-axle dengan axle FUWA atau BPW, memberi muatan 40-50 ton tergantung batas berat jalan lokal. Berat kosong berkisar dekat 9,2 ton pada konstruksi 3 sumbu standar, menyisakan lebih banyak muatan terpakai dibanding trailer flatbed sebanding dengan panjang serupa. Suspensi leaf-spring mekanis adalah standar untuk rute tambang dan quarry di mana clearance tanah dan durabilitas lebih penting dari kenyamanan berkendara, meski SIGMA juga membangun versi suspensi udara untuk pelanggan yang mengangkut di jalan beraspal antar lokasi. Pembeli yang membandingkan spesifikasi dump truck Scania P360 dengan alternatif trailer ini biasanya menemukan payload sebanding pada platform yang jauh lebih kompetitif, dan mereka yang mencari listing seperti 2022 dump truck bekas di pasaran sering beralih ke unit baru begitu melihat sertifikat uji pabrik yang menyertainya.

Menyesuaikan Trailer dengan Lokasi Kerja

Trailer dump hidrolik yang dibangun untuk angkutan batu bara atau pasir berbeda dari yang dibangun untuk puing bongkaran terutama pada ketebalan lantai dan desain gerbang - material curah abrasif membutuhkan liner Hardox, sementara muatan puing campuran membutuhkan tailgate yang lebih tinggi dan diperkuat. Pelanggan yang memindahkan alat lokasi oversize bersamaan dengan armada tipping mereka sering memasangkannya dengan trailer lowbed untuk menangani ekskavator dan loader antar lokasi kerja. SIGMA menyelesaikan setiap unit dengan primer anti-korosi dan topcoat sebelum ekspor, karena rute pengiriman pesisir dan lokasi kerja musim hujan sama-sama mempercepat korosi pada baja tanpa perlindungan. Pembeli yang bertanya cara mengoperasikan dump truck Shacman yang menarik trailer ini mendapat manual operasi dan panduan dasar dari SIGMA saat unit pertama kali dikirim.