Trailer Tangki Air

Pembeli armada yang mencari semi trailer tangki air untuk dijual biasanya butuh salah satu dari dua konstruksi: tangki baja karbon untuk air mentah atau non-minum, atau tangki baja tahan karat untuk air minum dan angkutan food-grade. Trailer tangki air SIGMA mencakup keduanya, dengan baffle internal yang memotong surge saat pengereman keras, katup bongkar belakang untuk pembongkaran gravitasi, dan bar sprinkler opsional untuk penekan debu di jalan tanpa aspal. Volume tangki berkisar 20.000 hingga 35.000 liter di chassis 2 dan 3 sumbu, dan setiap unit dikirim dengan manhole, katup breather, dan platform tangga yang diharapkan inspektur pada tangki air yang bekerja.

Konstruksi dan Kapasitas Tangki

Semi trailer tangki air SIGMA dibangun di sekitar tangki silinder atau D-shape berbaffle, berukuran 20.000 hingga 35.000 liter tergantung jumlah sumbu dan batas berat rute. Pembeli yang membandingkan trailer tangki air untuk dijual biasanya melihat ketebalan dinding dan jarak baffle lebih dulu, karena kedua faktor ini menentukan bagaimana tangki menangani muatan parsial di tanjakan dan pengereman keras. Kami mengelas shell dari baja karbon Q235 untuk pekerjaan air mentah atau air keruh, dengan opsi tangki baja tahan karat untuk air minum dan cairan food-grade. Armada yang menjalankan baik tangki air maupun Trailer Tangki BBM bisa menstandarkan running gear di kedua jenis tangki untuk menyederhanakan stok suku cadang.

Chassis dan Suspensi untuk Pekerjaan Lapangan

Truk air menghabiskan waktu di yard dan lokasi kerja tanpa aspal sama banyaknya dengan jalan raya, sehingga chassis di bawah tangki sama pentingnya dengan tangki itu sendiri. SIGMA memasang suspensi leaf-spring mekanis sebagai standar untuk ketahanan medan kasar, dengan suspensi udara tersedia bagi armada yang ingin berkendara lebih halus di rute beraspal. Kontraktor yang memindahkan tangki air bersamaan dengan alat pemindah tanah sering memesannya dalam kunjungan yang sama dengan Trailer Lowbed, karena kedua unit mendukung proyek jalan atau tambang yang sama dan berbagi kingpin 2 inci standar yang digunakan di seluruh lini tanker kami.

Bongkar, Fitting, dan Penekan Debu

Katup bongkar bawah belakang mengosongkan tangki lewat gravitasi dalam hitungan menit, dan opsi kontrol manual atau pneumatik mempercepat perputaran di lokasi dengan jadwal ketat. Bar sprinkler depan dan belakang mengubah trailer yang sama menjadi unit penekan debu untuk jalan angkut, quarry, dan lokasi konstruksi tanpa modifikasi tangki apa pun. Manhole DN500 dengan katup breather menjaga tekanan internal seimbang selama siklus pengisian dan bongkar cepat, dan platform tangga memberi pengemudi akses inspeksi yang aman. Fitting ini sesuai dengan yang diharapkan pembeli municipal dan tambang pada trailer tangki air yang bekerja, bukan sekadar shell tangki telanjang.

Di Mana Tangki Air Beroperasi

Utilitas municipal menggunakan unit ini untuk pasokan darurat dan respons kebocoran pipa utama, sementara armada konstruksi dan tambang mengandalkannya harian untuk kontrol debu di jalan angkut. Operasi pertanian mengisi tangki yang sama untuk perjalanan irigasi antar ladang, dan lembaga bantuan bencana menyimpan beberapa unit sebagai cadangan untuk pengiriman air minum setelah kegagalan infrastruktur. Kontraktor pengaspalan yang juga menangani pekerjaan aspal sering memasangkan tangki air dengan Trailer Tangki Aspal, karena kedua trailer mendukung proyek jalan yang sama dari ujung berbeda - satu menjaga debu tetap rendah, yang lain menjaga campuran tetap bisa dikerjakan.