Trailer Side Tipper

Operator yang mencari side tipper untuk dijual biasanya butuh trailer yang bisa membongkar dari sisi mana pun tanpa memposisikan ulang rig, yang paling penting di jalan bench sempit di dalam quarry atau tambang terbuka. Trailer side tipper ini menggunakan dua ram hidrolik untuk memiringkan bodi hingga sekitar 50 derajat di sisi mana pun, dan rating side tipper standar 34 ton mencakup sebagian besar rute bijih besi, batu bara, dan agregat. Karena unit ini dibangun sebagai semi-trailer bukan truk kaku, unit ini mudah bertukar antar unit penarik saat salah satu keluar untuk servis, yang lebih dihargai operator armada yang membeli truk side tipper untuk dijual daripada yang mereka duga hingga kerusakan pertama terjadi.

Bongkar Dua Sisi untuk Jalan Angkut Sempit

Trailer side tipper membongkar dari sisi mana pun menggunakan dua ram hidrolik, yang penting di jalan bench quarry dan ramp tambang terbuka yang terlalu sempit bagi rig untuk mundur dan berputar sebelum end-dump. Pembeli yang mencari side tipper untuk dijual untuk rute jenis ini biasanya mengutamakan waktu siklus di atas muatan mentah, karena side-tip memangkas waktu manuver yang dibutuhkan trailer dump standar di jalan angkut yang sama. SIGMA membangun bodi tipping dari baja Q345B dengan liner Hardox 450 di lantai dan dinding bawah, bagian yang menerima abrasi terberat dari bijih, batu bara, dan batu pecah.

Rating Muatan dan Sumbu

Konstruksi standarnya membawa rating side tipper 34 ton pada bogie tri-axle FUWA atau BPW, dengan berat kosong dijaga di 8,8 ton sehingga lebih banyak berat kombinasi kotor tersalur ke muatan. Pelanggan yang mengangkut material curah lebih ringan seperti gabah kadang naik ke versi quad-axle untuk volume ekstra, sementara yang di rute lebih pendek tetap dengan tri-axle untuk manuver lebih mudah. Suspensi secara default leaf-spring mekanis, sesuai dengan jalan angkut kasar yang biasa dilalui trailer ini, meski SIGMA memasang suspensi udara pada unit yang juga melintasi jalan umum beraspal menuju yard transfer trailer flatbed atau siding rel.

Konfigurasi Trailer vs Truk Tetap

Trailer side tipper berbeda dari truk side tipper kaku dalam satu hal praktis: bisa dilepas dari unit penariknya. Armada tambang dan quarry yang mengoperasikan trailer ini menjaga jumlah traktor yang lebih kecil dalam rotasi, karena traktor yang ditarik untuk servis tidak ikut membawa bodi tipping keluar dari layanan. Armada yang juga memindahkan ekskavator atau wheel loader antar bench biasanya mengoperasikan trailer lowbed berdampingan dengan unit tipping mereka untuk alat itu, menjaga side tipper tetap khusus untuk material curah saja.