Self-Propelled Modular Trailer (SPMT)

SPMT, atau transporter modular hidrolik, bukan unit berukuran tetap tunggal; dibangun dari axle line modular yang digabungkan insinyur proyek sesuai jejak muatan. Lini self propelled modular trailer SIGMA bisa digabung berdampingan untuk muatan lebar atau ujung-ke-ujung untuk yang panjang, masing-masing lini membawa unit power pack diesel sendiri atau menarik daya dari unit master bersama. Sebagai self propelled modular transporter, platform ini mengemudikan setiap axle line secara independen, sehingga konvoi bisa merangkak menyamping, berputar di tempat, atau mengikuti jalan angkut melengkung tanpa traktor. Suspensi independen hidrolik modular trailer menjaga dek tetap rata di atas ramp, celah, dan penurunan tanah selama pemindahan.

SPMT untuk Kargo Oversize dan Heavy-Haul

SPMT ada karena beberapa muatan terlalu berat, terlalu lebar, atau terlalu panjang untuk trailer konvensional betapapun banyak sumbunya. Alih-alih satu chassis tetap, SPMT dirakit dari axle line individual yang dikonfigurasi tim proyek sesuai jejak muatan yang tepat sebelum pemindahan. Lini SIGMA membawa hingga 40 ton masing-masing dan digabung secara elektronik sehingga seluruh platform mengemudi, mengerem, dan mengangkat sebagai satu unit. Di mana muatan berat tapi masih dalam dimensi trailer standar, trailer lowbed atau trailer RGN biasanya menjadi pilihan lebih ekonomis; SPMT membuktikan biayanya pada pemindahan yang benar-benar oversize atau ultra-berat.

Kemudi dan Kopling Self Propelled Modular Transporter

Yang membuat self propelled modular transporter berbeda dari modular trailer yang ditarik adalah trailer ini membawa penggerak dan kemudinya sendiri di setiap lini. Power pack diesel memasok daya hidrolik ke roda dan silinder kemudi, dan operator dengan remote nirkabel bisa mengatur seluruh konvoi untuk merangkak menyamping, berputar di tempat, atau mengikuti jalan angkut melengkung. Ini penting di lokasi galangan kapal dan kilang di mana muatan harus melewati gerbang, sekitar bangunan, atau naik ke ramp tongkang tanpa ruang untuk lingkaran putar lebar. Kopling elektronik yang sama digunakan saat SPMT dibawa untuk memindahkan kargo bersama trailer bilah turbin angin, seperti nacelle dan bagian menara yang terlalu berat untuk angkutan standar.

Axle Line Modular Trailer Hidrolik dan Kapasitas Muatan

Setiap lini modular trailer hidrolik - transporter modular hidrolik dalam istilah industri - dirating sekitar 36 hingga 40 ton dan mencakup silinder suspensi independen sendiri, sehingga dek tetap rata bahkan saat satu lini melewati tepi ramp atau tanah lunak sebelum yang lain. Lini digabung dalam lebar 2,43m, 2,8m, atau 3m tergantung kargo, dan proyek bisa menggabungkan dari 4 lini untuk modul menengah hingga 24 lini untuk bejana kilang dan segmen jembatan terbesar. Tinggi dek menyesuaikan secara hidrolik antara 1,4m dan 1,8m untuk mencocokkan ramp pemuatan atau menyelaraskan dengan struktur penerima, yang tidak bisa dilakukan trailer extensible berketinggian tetap.

Di Mana Armada SPMT Digunakan

Konvoi SPMT adalah peralatan standar di galangan kapal untuk memindahkan blok lambung antar bay konstruksi, di kilang untuk menempatkan unit proses modular, dan di pelabuhan untuk menggeser girder jembatan, segmen precast, dan komponen turbin angin dari kapal. Desain self-propelled berarti tidak perlu unit penarik terpisah untuk memposisikan ulang muatan begitu berada di platform, dan konvoi yang sama bisa dikonfigurasi ulang untuk pekerjaan berikutnya dengan menambah atau mengurangi axle line. Armada yang juga menjalankan alat heavy-haul konvensional seperti trailer RGN biasanya menyimpan SPMT untuk muatan yang melebihi apa yang bisa dibawa kombinasi trailer yang ditarik.