Trailer Tangki LPG

Setiap trailer semi LPG yang kami produksi ditempa dan diuji sebagai bejana tekan halus atau las yang dirating hingga 1,8 MPa, berukuran untuk muatan propana, butana, atau campuran LPG tergantung blend bahan bakar pasar tujuan. Kami juga membangun varian trailer tangki LNG dengan tangki dinding ganda vakum-insulasi untuk gas alam cair kriogenik -162°C, konstruksi yang berbeda dari tangki tekanan LPG standar. Setiap order trailer tangki propana mencakup uji hidrostatik dan radiografi las pihak ketiga sebelum ekspor, ditambah manifold lengkap katup atas dan bawah, pengukur tekanan, dan rupture disc berukuran sesuai kode transportasi negara tujuan.

Desain Bejana Tekan

Truk tangki gas ini dibangun di sekitar bejana tekan halus atau las yang dirating 1,6-1,8 MPa, berukuran 40 hingga 59,6 meter kubik tergantung target muatan dan batas berat jalan di negara tujuan. Baja tangki adalah plat rating tekanan 16MnDR atau Q370R, diradiografi di setiap sambungan las sebelum bejana masuk uji hidrostatik. Operator yang berpindah antara kargo gas dan cairan bahan bakar dalam kontrak yang sama sering memasangkan trailer ini dengan Trailer Tangki BBM kami, karena keduanya berbagi chassis tridem dan rating sumbu yang sama.

Konfigurasi LPG vs LNG

Unit trailer tangki LPG standar membawa gas bertekanan pada suhu ambien, sementara konfigurasi LNG kriogenik menggunakan tangki dinding ganda vakum-insulasi untuk menahan gas alam cair mendekati -162°C tanpa ketebalan dinding bejana tekan penuh. Kedua konfigurasi berbagi running gear tridem, suspensi udara, dan kingpin 2 inci yang sama, sehingga armada bisa menstandarkan suku cadang di seluruh armada LPG/LNG campuran. Kami menyesuaikan manifold, jumlah katup, dan paket insulasi dengan lengan pemuatan terminal pelanggan serta iklim tujuan sebelum finalisasi penawaran, dan bisa membangun bersama Trailer Tangki Air untuk armada kendaraan pendukung di lokasi yang sama.

Sistem Keamanan dan Kepatuhan

Setiap trailer tangki propana dikirim dengan katup shutoff darurat di setiap sambungan selang, katup pelepas tekanan berpegas, dan rupture disc berukuran sesuai tekanan desain bejana. Kabel grounding statis dan flame arrestor sudah standar, bersama sensor anti-rollover yang memutus pompa bongkar bila trailer miring melewati sudut aman saat pembongkaran. Operator yang membeli dari kami alih-alih truk tangki gas bekas untuk dijual mendapat sertifikat uji hidrostatik baru dan laporan radiografi las lengkap, yang tidak bisa lagi ditunjukkan sebagian besar unit bekas di pasar. Kami juga membangun Trailer Tangki Semen dan Trailer Tangki Aspal atas permintaan bagi operator yang merambah ke angkutan curah kering dan aspal.

Ekspor dan Sertifikasi

Kami mengutip unit ini berdasarkan volume tangki, tekanan desain, dan paket insulasi, dengan lead time standar 40-50 hari mengingat langkah inspeksi bejana tekan tambahan dibanding tanker atmosfer. Setiap trailer dikirim dengan sertifikat uji tekanan pihak ketiga, laporan radiografi las, dan skema manifold katup untuk bea cukai impor dan registrasi otoritas gas di negara tujuan. Kami juga menawarkan transportasi flatbed untuk shell tangki cadangan dan fitting lewat lini Trailer Flatbed kami saat pelanggan memesan suku cadang tangki curah bersamaan dengan trailer bejana tekan baru.