Truk Kargo

Truk kargo dari SIGMA mencakup pekerjaan kargo umum yang tidak butuh kombinasi tractor-trailer penuh - distribusi ritel, perjalanan perdagangan lintas negara, dan angkutan hasil pertanian di mana bodi box atau flatbed tetap sudah cukup. Muatan berjalan dari 5 ton pada chassis 4x2 hingga 25 ton pada 6x4, dengan bodi kargo box, flatbed, atau side-wall tersedia di opsi chassis yang sama dengan lini truk SIGMA lainnya. Armada yang menjalankan beberapa truk kargo bersama alat lebih berat sering menstandarkan merek chassis di keduanya untuk menyederhanakan suku cadang dan pelatihan pengemudi.

Opsi Bodi Truk Kargo untuk Kargo Umum

Truk kargo masuk akal dibanding kombinasi tractor-trailer setiap kali bodi tetap mencakup pekerjaan tanpa tambahan panjang dan batasan manuver semi penuh. SIGMA membangun bodi box, flatbed, dan side-wall di platform chassis yang sama digunakan di seluruh rentang lainnya, sehingga pembeli yang menjalankan chassis HOWO Truck atau Shacman Truck di tempat lain bisa menambah truk kargo ke armada tanpa memperkenalkan daftar suku cadang baru.

Kelas Muatan dan Pencocokan Chassis

Muatan pada lini truk kargo SIGMA berjalan dari 5 ton pada chassis 4x2 untuk distribusi regional ringan hingga 25 ton pada 6x4 untuk perjalanan kargo lebih berat. Tenaga mesin skala sesuai kelas muatan alih-alih tetap di seluruh rentang, yang menjaga konsumsi bahan bakar tetap wajar di rute lebih ringan. Pembeli yang juga butuh kapasitas line-haul untuk jarak lebih panjang biasanya memasangkan armada truk kargo dengan kombinasi Truk Trailer dan trailer untuk porsi kargo yang melebihi kapasitas bodi tetap.

Pemilihan Jenis Bodi Berdasarkan Jenis Kargo

Bodi box cocok untuk kargo yang butuh perlindungan cuaca dan keamanan, flatbed cocok untuk kargo pallet atau oversize yang dimuat crane atau forklift, dan bodi side-wall (drop-side) cocok untuk material lepas yang ditangani tangan atau alat kecil. SIGMA memasang salah satu dari ketiganya ke opsi chassis FAW Truck yang sama digunakan di seluruh lini, sehingga mengganti jenis bodi kemudian tidak butuh order mesin atau konfigurasi penggerak berbeda.