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Remolque Modular Hidráulico (remolcado)
El remolque modular hidráulico de SIGMA acopla líneas de eje detrás de una tractora para cargas que un góndola baja ya no puede llevar legalmente.
Más de 10 años de excelencia en fabricación, clientes en 50+ países.
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Descripción
Un remolque modular hidráulico se remolca, no se autopropulsa: la tractora aporta la potencia y el remolque aporta las líneas de eje, la suspensión hidráulica y la dirección. Las líneas se acoplan lado a lado para cargas anchas o de extremo a extremo para cargas largas, de modo que el mismo juego de módulos mueve un transformador este mes y una viga de puente el siguiente. Cada línea carga hasta 40 toneladas sobre cilindros hidráulicos independientes que mantienen la plataforma nivelada sobre rampas, bordillos y asentamientos del terreno. Cuando la carga es pesada pero cabe en una plataforma convencional, un semirremolque de cama baja o un RGN sale más barato: la configuración modular se justifica en transportes realmente sobredimensionados.
Características
- Las líneas de eje modulares se acoplan lado a lado o extremo con extremo según el ancho y largo de la carga
- La suspensión hidráulica independiente por línea mantiene la plataforma nivelada sobre rampas y terreno irregular
- Ajuste hidráulico de altura de ±300 mm permite cargar y descargar sin grúa en algunos trabajos
- Las líneas direccionales siguen a la tractora en curvas donde un remolque de ejes fijos se agarrota
- Escala desde una unidad de 2 líneas hasta combinaciones de 12 líneas según el proyecto
- Remolcado por una tractora pesada estándar: sin grupo de potencia que comprar ni mantener
- Construido para traslado de transformadores, montaje de vigas y reubicación de planta industrial
Aplicaciones
- Transporte de transformadores y equipos de planta industrial
- Transporte de vigas de puente y segmentos prefabricados
- Transporte de secciones de torre eólica
- Reubicación de equipos de minería y cantera
- Proyectos de carga sobredimensionada y transporte especial
- Operaciones portuarias y de terminal de carga pesada
Cuándo un remolque modular supera a una góndola baja
Un remolque modular se justifica por tres cosas que un remolque de ejes fijos no puede hacer: repartir la carga entre más líneas de eje de las que lleva un solo chasis, ajustar la altura de la plataforma hidráulicamente bajo carga y cambiar su propia longitud y anchura según el siguiente trabajo. Por debajo de unas 100 toneladas, un semirremolque de cama baja o un RGN hace el mismo trabajo por una fracción del precio. Por encima de eso, o cuando la carga es más ancha que una plataforma estándar, la configuración modular es la única forma legal de moverla.Modulares remolcados frente a unidades autopropulsadas
Las unidades autopropulsadas llevan su propio grupo diésel y accionan cada línea de eje; se usan en astilleros y refinerías donde no hay espacio para una tractora. SIGMA suministra el remolque modular hidráulico remolcado, que tira una tractora pesada convencional. Para carga de proyecto por carretera es la opción normal: menor precio de compra, sin grupo de potencia que mantener, y cualquier tractora con capacidad suficiente de su flota puede arrastrarlo.Preguntas Frecuentes
¿Qué carga puede llevar un remolque modular hidráulico?
Cada línea de eje soporta hasta 40 toneladas, y el conjunto escala de 2 a 12 líneas según el proyecto, cubriendo cargas que un semirremolque de cama baja ya no puede transportar legalmente.
¿El remolque modular necesita un tractocamión especial?
No. Se remolca con una tractora pesada estándar; la potencia y la tracción las aporta el tractocamión, mientras el remolque aporta las líneas de eje y la dirección hidráulica.
¿Venden remolques modulares autopropulsados (SPMT)?
No - la línea de remolques modulares de SIGMA es un remolque modular hidráulico remolcado, tirado por un tractocamión de transporte pesado estándar en lugar de llevar su propia unidad de potencia y accionar cada línea de eje. Las unidades autopropulsadas (SPMT) se usan principalmente para movimientos en astilleros, refinerías y sitios confinados donde no hay lugar para un tractocamión. Para carga de proyecto que circula por ruta, la configuración remolcada es la opción estándar y cuesta bastante menos comprar y operar.
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