Semirremolque Portavehículos

El semirremolque portavehículos opera una plataforma superior hidráulica que se pliega hacia abajo para cargar y se traba plana para el transporte, así un solo conductor carga de 6 a 10 sedanes o hasta 8 SUV sin montacargas ni muelle. Construimos tanto la versión abierta para distribución doméstica como la versión cerrada para embarques de exportación y unidades de exhibición donde la pintura tiene que llegar sin marcas. El chasis es acero de alta resistencia Q345B con opción de plataforma en aluminio a pedido, recortando el peso propio para que los operadores carguen más vehículos dentro de los límites de eje. Calzos de rueda, correas de trinquete e iluminación LED perimetral vienen de serie en cada portavehículos que despachamos.

Construido para concesionarios y patios de subasta que mueven múltiples unidades

Un semirremolque portavehículos, o remolque transporte vehículos, recupera su costo la primera semana que reemplaza los viajes de remolque de una sola unidad. Nuestra plataforma estándar lleva de 6 a 10 vehículos de pasajeros por viaje, con la hidráulica de la plataforma superior haciendo el trabajo de elevación para que un conductor cargue todo el remolque sin cuadrilla extra. Los concesionarios que operan rutas de puerto a lote y las casas de subasta que trasladan stock entre sitios de venta son los dos grupos de compradores para los que construimos con más frecuencia. Para operadores que también mueven equipo de construcción o carga sobredimensionada junto a los vehículos, el Remolque Cama Baja de nuestra línea comparte los mismos componentes de eje y suspensión, así los repuestos se superponen en una flota mixta.

Abierto o cerrado, acero o aluminio

La mayoría de los pedidos de exportación se dividen entre dos construcciones: la carrocería abierta para viajes domésticos más cortos donde el costo por unidad importa más, y la carrocería cerrada para embarques de larga distancia o exportación donde los vehículos necesitan protección del clima y los residuos del camino. El chasis es acero Q345B en ambas, y ofrecemos una opción de panel de plataforma en aluminio que recorta 800-1.200 kg del peso propio, permitiendo a los operadores cargar un vehículo extra dentro de los límites de eje locales. Los compradores que mueven carga mixta también preguntan por nuestro Semirremolque de Plataforma, que corre con la misma especificación de neumático y perno rey para que los conductores se capaciten en ambos tipos de remolque.

Herrajes de carga que aguantan viajes diarios

Los cilindros hidráulicos de la plataforma superior están clasificados para ciclado diario, no uso ocasional, ya que los operadores de patio de subasta pliegan y despliegan las plataformas varias veces por turno. Los puntos de anclaje para correas de trinquete corren cada 300 mm a ambos lados, así el largo entre ejes nunca es un problema, y los calzos de rueda se ajustan a sedanes, SUV y camionetas livianas en el mismo remolque sin cambiar herrajes. Las rampas traseras manejan hasta 3,5 toneladas por eje, cubriendo desde autos compactos hasta camionetas livianas cargadas en la posición trasera.