Sơ mi rơ moóc chở ô tô

Sơ mi rơ moóc chở ô tô vận hành sàn trên thủy lực gập xuống để chất hàng và khóa phẳng khi vận chuyển, để một tài xế chất được 6-10 xe sedan hoặc đến 8 xe SUV mà không cần xe nâng hay bến bãi. Chúng tôi làm cả bản sàn hở cho phân phối nội địa và bản thùng kín cho xuất khẩu và xe triển lãm cần sơn xe đến nơi vẫn sạch. Khung là thép cường độ cao Q345B với tùy chọn sàn nhôm theo yêu cầu, giảm tự trọng để chở thêm xe trong giới hạn tải trục. Chèn bánh, dây đai chằng và đèn LED viền là tiêu chuẩn trên mỗi xe chở ô tô chúng tôi xuất xưởng. Đại lý và bãi đấu giá thường gọi thiết bị này đơn giản là rơ moóc vận chuyển xe khi trao đổi với đội vận tải.

Chế tạo cho đại lý và bãi đấu giá chở nhiều xe

Sơ mi rơ moóc chở ô tô thu hồi vốn ngay trong tuần đầu thay thế các chuyến kéo từng xe đơn lẻ. Sàn tiêu chuẩn của chúng tôi chở 6-10 xe con mỗi chuyến, với thủy lực sàn trên làm việc nâng hạ để một tài xế chất toàn bộ rơ moóc mà không cần thêm nhân sự. Đại lý chạy tuyến cảng-đến-showroom và bãi đấu giá điều chuyển hàng giữa các điểm bán là hai nhóm khách hàng chính chúng tôi phục vụ. Với đơn vị cũng vận chuyển thiết bị công trình hoặc hàng quá khổ cùng xe, rơ moóc lùn trong dòng sản phẩm của chúng tôi dùng chung linh kiện trục và treo, nên phụ tùng dự phòng chồng lấp giữa các loại xe trong đội xe.

Hở hoặc kín, thép hoặc nhôm

Phần lớn đơn hàng xuất khẩu chia thành hai bản: bản hở cho tuyến ngắn nội địa nơi chi phí mỗi xe quan trọng nhất, và bản thùng kín cho vận chuyển đường dài hoặc xuất khẩu nơi xe cần bảo vệ khỏi thời tiết và mảnh vụn đường. Khung là thép Q345B trên cả hai bản, và chúng tôi có tùy chọn tấm sàn nhôm giảm 800-1.200 kg tự trọng, giúp đơn vị chở thêm một xe trong giới hạn tải trục địa phương. Khách hàng vận chuyển hàng hỗn hợp cũng hỏi về sơ mi rơ moóc sàn phẳng của chúng tôi, dùng cùng thông số lốp và chốt kéo để tài xế chuyển đổi được giữa cả hai loại xe.

Phần cứng chất hàng chịu được vận hành hằng ngày

Xi-lanh thủy lực sàn trên được định mức cho chu kỳ hằng ngày, không phải dùng thi thoảng, vì đơn vị vận hành bãi đấu giá gập sàn lên xuống vài lần mỗi ca. Điểm neo dây đai chạy mỗi 300mm dọc hai ray nên chiều dài cơ sở không bao giờ là vấn đề, và chèn bánh điều chỉnh vừa sedan, SUV và bán tải nhẹ trên cùng rơ moóc mà không cần đổi phần cứng. Dốc sau chịu đến 3,5 tấn mỗi trục, xử lý được từ xe con nhỏ đến xe tải nhẹ chất ở vị trí sau.