Tổ hợp rơ moóc Interlink

Tổ hợp này ghép một sơ mi rơ moóc tiêu chuẩn với rơ moóc kéo càng phía sau, và tùy thân xe lắp trên từng đơn vị, được bán dưới tên gọi interlink hoặc, khi chiều cao sàn và khớp nối khớp nhau, superlink. Đội xe chạy theo giấy phép interlink cấp tỉnh dùng cấu hình này vì chở gần gấp đôi lượng hàng so với một sơ mi rơ moóc đơn mà không cần thêm đầu kéo và tài xế. Đơn vị vận chuyển nông sản tìm rơ moóc interlink chở mía đường thường chọn thân xe thành lan can trên cả hai đơn vị, còn đơn vị hàng tổng hợp tìm superlink cho thuê thường nghiêng về sàn phẳng hoặc tautliner để chở đa dạng hàng hơn. Trong hợp đồng vận tải, tổ hợp superlink rơ moóc này vẫn phải khai báo theo giấy phép cấp tỉnh dù thân xe lắp thêm loại nào.

Tải trọng cao hơn qua tổ hợp hai rơ moóc

Tổ hợp interlink tồn tại để giải quyết một vấn đề: chở nhiều hàng hơn mỗi chuyến mà không cần cấp phép thêm một đầu kéo. Sơ mi rơ moóc ghép vào đầu kéo như bình thường, và rơ moóc kéo càng phía sau nối qua khớp kéo càng thay vì mâm xoay. Theo giấy phép interlink cấp tỉnh phổ biến ở Nam Phi, tổ hợp này chở hợp pháp gần gấp đôi tải trọng của một sơ mi rơ moóc đơn trên cùng tuyến, đó là lý do đội xe vận tải hợp đồng đường dài chọn tổ hợp interlink thay vì thêm xe khi khối lượng tuyến tăng.

Cấu hình superlink và mía đường

Khi cả hai đơn vị có chiều cao sàn và hình học khớp nối khớp nhau, cùng tổ hợp đó được bán dưới tên superlink, khác biệt quan trọng cho phân loại giấy phép hơn là cho phần cứng. Đơn vị nông sản tìm tổ hợp interlink chở mía đường thường đặt thân xe thành lan can trên cả sơ mi rơ moóc lẫn rơ moóc kéo càng, vì mía đường bốc bằng cẩu gắp chứ không phải xe nâng và cần tiếp cận hở suốt chiều dài. Đơn vị hàng tổng hợp thay vào đó chọn sàn phẳng hoặc tautliner xử lý hàng pallet và hàng hỗn hợp trên cả hai đơn vị.

Khả năng thuê và ghép đội xe

Đội xe chỉ cần tổ hợp interlink cho mùa cao điểm, như mùa thu hoạch mía, thường tìm superlink cho thuê thay vì mua đứt, và khớp chiều cao sàn cùng khớp nối với thiết bị đội xe hiện có là trở ngại kỹ thuật chính trong thỏa thuận thuê ngắn hạn. Với đơn vị xây dựng đội xe interlink lâu dài từ đầu, cả hai đơn vị đều đặt được từ cùng dòng sản phẩm như sơ mi rơ moóc sàn phẳng và rơ moóc lùn độc lập, giữ trục, treo và linh kiện phanh dùng chung trên toàn bãi.