Xe tải & Xe đầu kéo
Xe ben (nguyên chiếc)
Dòng xe ben của SIGMA phủ cấu hình dẫn động 6x4 và 8x4 chế tạo cho khai khoáng, mỏ đá và xây dựng.
Hơn 10 năm kinh nghiệm sản xuất, khách hàng tại 50+ quốc gia.
Tổng quan
Xe ben từ SIGMA được chế tạo quanh thùng xe, không chỉ khung gầm: kết cấu thép 16Mn cường độ cao, độ dày thành 6mm-10mm tùy hạng tải, và xi-lanh thủy lực gắn phía trước định mức 8-12 chu kỳ đổ mỗi giờ. Khách hàng chạy tuyến khai khoáng thường đặt xe ben 8x4 để tăng tải mỗi chuyến, còn tuyến đô thị ngắn hơn chạy tốt với bố trí 6x4. Tùy chọn khung gầm gồm HOWO, Shacman và FAW, mỗi hãng có sự cân bằng khác nhau giữa mô-men động cơ và tiêu hao nhiên liệu cho cùng cấu hình thùng xe ben.
Đặc điểm
- Thùng xe thép cường độ cao 16Mn cho vận chuyển vật liệu mài mòn
- Xi-lanh nâng thủy lực gắn phía trước định mức cho số chu kỳ cao
- Cấu hình dẫn động 6x4 và 8x4 cho các hạng tải khác nhau
- Treo và khung gia cường chuẩn khai khoáng
- Lựa chọn thương hiệu khung giữa HOWO, Shacman và FAW
- Tùy chọn thiết kế cửa hậu cho đá, cát hoặc than
Ứng dụng
- Vận chuyển khai khoáng lộ thiên và mỏ đá
- Đào đắp xây dựng đường và cao tốc
- Vận chuyển cát, sỏi, cốt liệu
- Vận chuyển phế thải phá dỡ
- Vận hành bãi cảng và vật liệu khối lượng lớn
Cấu hình xe ben cho khai khoáng và xây dựng
Dòng xe ben của SIGMA chia thành hai bố trí dẫn động chính: 6x4 cho đào đắp xây dựng và công trình đô thị tiêu chuẩn, và 8x4 cho tuyến khai khoáng tải trọng cao hơn nơi cầu thêm phân bổ trọng lượng tốt hơn trên đường vận chuyển gồ ghề. Cả hai dùng chung tùy chọn thùng xe, nên khách hàng nâng cấp từ xây dựng sang khai khoáng có thể tăng tải trọng mà không cần đổi thương hiệu khung. Với hoạt động cũng cần năng lực vận chuyển đường dài giữa các công trường, Xe đầu kéo ghép với dòng rơ moóc của chúng tôi để di chuyển thiết bị và vật liệu khối lượng lớn mà đội xe ben không chở trực tiếp được.Thùng xe và hệ thống thủy lực
Độ dày thành thùng chạy từ 6mm trên thùng nhẹ hơn 10m³ đến 10mm trên thùng chuẩn khai khoáng 30m³, cả hai đều bằng thép 16Mn chống mài mòn từ đá và quặng. Xi-lanh thủy lực gắn phía trước được định cỡ theo thể tích thùng, với xi-lanh 3 tầng trên xe tiêu chuẩn và 5 tầng trên thùng khai khoáng lớn nhất cho góc nâng đầy đủ 50 độ trong khu vực xả hàng chật hẹp. Lựa chọn khung gầm ảnh hưởng thời gian chu kỳ không kém thủy lực - trang Xe Shacman và Xe HOWO liệt kê thông số mô-men động cơ liên quan đến khởi động dốc lên khi có tải trên đường vận chuyển.Khớp khung gầm với điều kiện tuyến đường
Xe ben chạy tuyến nhựa ổn định thu được nhiều giá trị hơn từ khung HOWO hoặc FAW 6x4 tiết kiệm nhiên liệu, trong khi công trường khai khoáng off-road có dốc gắt thường quy định dòng động cơ mô-men cao hơn của Shacman kết hợp bố trí 8x4. SIGMA báo giá mỗi tổ hợp kèm định mức trục và cỡ lốp phù hợp để xe không bị thiếu thông số so với địa hình. Khách hàng chưa chắc chắn khung nào phù hợp hoạt động của mình có thể so sánh trang Xe FAW với thông số Shacman và HOWO trước khi chốt bảng thông số.Câu hỏi thường gặp
Thông số kỹ thuật chính và tải trọng của Xe ben (nguyên chiếc) là bao nhiêu?
Mẫu Xe ben (nguyên chiếc) do nhà máy SIGMA sản xuất có các thông số kỹ thuật tiêu chuẩn: Drive Configuration: 6x4 / 8x4; Cargo Box Volume: 10–30 m³; Box Material: 16Mn high-strength steel, 6–10 mm wall; Payload Capacity: 20,000–40,000 kg. Thiết bị được thiết kế chuyên dụng cho (Vận chuyển khai khoáng lộ thiên và mỏ đá, Đào đắp xây dựng đường và cao tốc, Vận chuyển cát, sỏi, cốt liệu) và có thể tùy chỉnh kích thước, số trục theo quy định đăng kiểm tại Việt Nam và quốc tế.
Khung gầm, trục và vật liệu chế tạo của Xe ben (nguyên chiếc) có cấu hình như thế nào?
Cấu hình chi tiết bao gồm: Engine Power: 336–430 HP; Lifting Cylinder: Front-mount hydraulic, 3–5 stage; Tipping Angle: 45°–50°; Rated GVW: 31,000–41,000 kg; Tire Configuration: 12.00R20, 6–10 wheels. Các ưu điểm kỹ thuật nổi bật: Thùng xe thép cường độ cao 16Mn cho vận chuyển vật liệu mài mòn; Xi-lanh nâng thủy lực gắn phía trước định mức cho số chu kỳ cao. Trang bị trục FUWA hoặc BPW chính hãng, hệ thống phanh khí nén WABCO ABS và chân chống JOST.
Phương thức vận chuyển Xe ben (nguyên chiếc) từ nhà máy Trung Quốc và chế độ bảo hành ra sao?
Chúng tôi giao hàng trực tiếp từ nhà máy Lương Sơn (Sơn Đông) qua đường biển (tàu RoRo, tàu rời hoặc đóng container 40HQ) hoặc đường bộ, kèm đầy đủ chứng nhận xuất xứ Form E, chứng chỉ chất lượng ISO9001/CCC và bảo hành kết cấu chính 12 tháng.
Báo giá
Quan tâm đến sản phẩm này?
Nhận giá trực tiếp từ nhà máy và thông số tùy chỉnh. Phản hồi trong 24 giờ.
hoặc liên hệ trực tiếp với kỹ sư của chúng tôi: info@sigma-trailer.com