Special Trailers
Sơ mi rơ moóc chở gỗ
Sơ mi rơ moóc chở gỗ của SIGMA là rơ moóc hạng nặng chế tạo để chở gỗ tròn từ đường rừng đến xưởng cưa, với cọc chống gia cường và khung sát đất để xử lý hàng không đều. Có cấu hình cổ ngỗng và kéo càng cho đội xe lâm nghiệp.
Hơn 10 năm kinh nghiệm sản xuất, khách hàng tại 50+ quốc gia.
Tổng quan
Sơ mi rơ moóc chở gỗ chở gỗ tròn trên sàn cọc chống và thanh đỡ được thiết kế để giữ hình dạng hàng trên đường rừng gồ ghề, với phần cổ ngỗng phía trước giữ bán kính quay hẹp cho đường lâm nghiệp chật hẹp. Khung là thép Q345B, gia cường tại các điểm gắn thanh đỡ nơi ứng suất tải tập trung khi chất hàng bằng gầu ngoạm hoặc cẩu. Chúng tôi làm cả bố cục thanh đỡ đơn và tandem tùy chiều dài gỗ, và sàn nằm đủ thấp để giữ trọng tâm ổn định khi chở gỗ tươi, vốn nặng hơn gỗ đã sấy. Cọc chống tháo lắp được cho chuyến về chở hàng khác. Là rơ moóc lâm nghiệp chuyên dụng, thiết bị này khác hẳn sàn phẳng hay rơ moóc kéo thông thường ở phần khung sàn dựng riêng cho gỗ tròn.
Đặc điểm
- Sàn cọc chống và thanh đỡ giữ gỗ tròn không xê dịch trên đường gồ ghề
- Phần cổ ngỗng phía trước giữ bán kính quay hẹp trên đường tiếp cận rừng
- Chân đế cọc chống gia cường hấp thụ va đập từ người vận hành gầu ngoạm và cẩu
- Cọc chống tháo lắp chuyển đổi sàn cho hàng chuyến về
- Sàn thấp giữ trọng tâm ổn định với gỗ tươi (ướt)
- Khung gia cường chịu chu kỳ vận hành off-road và bãi gỗ lặp lại
- Khoảng cách thanh đỡ điều chỉnh được phù hợp nhiều chiều dài gỗ trên một xe
Ứng dụng
- Vận chuyển gỗ tròn từ rừng đến xưởng cưa
- Đội xe nhà thầu khai thác gỗ trên đường chưa trải nhựa
- Chuỗi cung ứng gỗ cho nhà máy bột giấy, giấy
- Vận chuyển củi và gỗ sinh khối
- Xuất khẩu gỗ ra cảng để vận chuyển
- Vận hành nhà thầu khai hoang đất và lâm nghiệp
Hệ sàn và thanh đỡ chế tạo cho gỗ tròn
Sơ mi rơ moóc chở gỗ phải giữ được hàng không đều, nặng, dịch chuyển trọng lượng khi gỗ ổn định lại trong chuyến, nên sàn cọc chống và thanh đỡ là phần chúng tôi đầu tư kỹ thuật nhiều nhất. Chân đế cọc chống được gia cường ở nơi thiết bị gầu ngoạm và cẩu tập trung va đập khi chất hàng, và bản thân sàn nằm thấp để giữ trọng tâm hàng dễ kiểm soát, đặc biệt với gỗ tươi nặng hơn gỗ đã sấy. Nhà thầu lâm nghiệp chạy đội xe hỗn hợp thường ghép xe này với Sơ mi rơ moóc sàn phẳng của chúng tôi để chở gỗ xẻ hay thiết bị khi tháo cọc chống ra.Tùy chọn cổ ngỗng và kéo càng cho đường tiếp cận rừng
Chúng tôi làm sơ mi rơ moóc chở gỗ ở bản cổ ngỗng cho đơn vị cần bán kính quay hẹp hơn trên đường rừng hẹp, và bản kéo càng thẳng cho bãi có nhiều không gian di chuyển hơn. Cả hai dùng chung khung thép Q345B và nhóm trục, nên tồn kho phụ tùng vẫn đơn giản trên đội xe hỗn hợp. Nhà thầu cũng di chuyển thiết bị quá khổ vào công trường khai thác gỗ hỏi thêm về Rơ moóc lùn của chúng tôi, dùng cùng thông số treo và lốp để bảo dưỡng nhất quán.Cọc chống tháo lắp cho hàng chuyến về
Tuyến khai thác gỗ hiếm khi chạy đầy tải cả hai chiều, nên cọc chống tháo khỏi sàn trong chưa đầy một giờ, biến rơ moóc thành sàn phẳng cho hàng chuyến về như máy móc, hàng pallet hay vật liệu xây dựng. Điều này giảm số km chạy rỗng chiều về cho nhà thầu chạy tuyến dài giữa rừng và nhà máy. Khoảng cách thanh đỡ được điều chỉnh sẵn tại nhà máy phù hợp chiều dài gỗ điển hình của từng khu vực, dù là khúc gỗ giấy ngắn hay gỗ xẻ dài.Special Trailers
Sản phẩm liên quan
Báo giá
Quan tâm đến sản phẩm này?
Nhận giá trực tiếp từ nhà máy và thông số tùy chỉnh. Phản hồi trong 24 giờ.
Nhắn qua WhatsApphoặc liên hệ trực tiếp với kỹ sư của chúng tôi: info@sigma-trailer.com