Platform Trailers
Sơ mi rơ moóc sàn bậc (drop deck)
Sơ mi rơ moóc sàn bậc của SIGMA hạ sàn chính thấp hơn sàn phẳng tiêu chuẩn nhưng vẫn giữ phần nâng phía trước trên cổ ngỗng
Hơn 10 năm kinh nghiệm sản xuất, khách hàng tại 50+ quốc gia.
Tổng quan
Rơ moóc sàn bậc chia sàn thành hai cấp - phần nâng trên cổ ngỗng khoảng 1.500mm và sàn chính thấp hơn gần 900-1.000mm - để thiết bị quá cao cho sàn phẳng vẫn qua được giới hạn chiều cao tuyến đường tiêu chuẩn. Thiết kế sàn bậc của SIGMA dùng phần sàn thấp phía sau cho phần lớn hàng hóa trong khi phần nâng phía trước chở hàng nhẹ hơn hoặc để trống, giữ trọng tâm hàng thấp để ổn định. So với sàn thấp toàn phần, bố cục hai cấp mất một chút chiều dài sử dụng ở dốc chuyển tiếp nhưng đạt khoảng hở chiều cao đáng kể cho máy móc, chồng ống hay hàng đóng kiện.
Đặc điểm
- Sàn hai cấp cho hàng cao mà không vượt giới hạn chiều cao
- Sàn chính thấp giảm trọng tâm hàng
- Dốc gập tại điểm chuyển tiếp giữa hai cấp sàn
- Lỗ cắm cọc chèn và mắt neo hàng trên cả hai cấp sàn
- Dầm chính gia cường bằng thép Q345B
- Tùy chọn bộ mở rộng sàn cho kiện hàng quá khổ
- Tương thích bạt phủ hoặc hệ thống rèm che thời tiết
Ứng dụng
- Chở máy móc, thiết bị
- Hàng pallet trên tuyến hạn chế chiều cao
- Vận chuyển ống, sản phẩm thép
- Giao vật liệu xây dựng
- Hàng đóng kiện, hàng công nghiệp
- Vận chuyển thiết bị cho thuê
Giải thích sàn hai cấp
Sơ mi rơ moóc sàn bậc tồn tại vì một lý do - hàng hơi quá cao cho sơ mi rơ moóc sàn phẳng tiêu chuẩn nhưng chưa cần hạ sàn toàn phần như rơ moóc lùn hạng nặng. SIGMA làm sàn trên tại cổ ngỗng ở khoảng 1.500mm rồi hạ xuống sàn chính thấp 900-1.000mm cho phần lớn hàng hóa. Bậc thang này lấy lại 500-600mm khoảng hở dọc so với sàn phẳng đều một mức, đủ để chở phần lớn máy móc và hàng xếp chồng dưới giới hạn cầu vượt tiêu chuẩn mà không cần giấy phép đặc biệt.Thuật ngữ và kết cấu drop deck
Nhiều đội xe gọi đây là rơ moóc drop deck thay vì sàn bậc, nhưng cả hai tên đều chỉ phần sàn sau thấp hơn. SIGMA làm khung sàn bậc bằng thép Q345B với dầm chính dạng bậc thay vì thẳng, tốn thêm chi phí gia công so với sàn phẳng nhưng chính là điều tạo nên chiều cao sàn thấp hơn. Lỗ cắm cọc chèn chạy dọc cả hai cấp sàn nên hàng được chằng buộc như nhau dù ở phần nâng phía trước hay phần sàn thấp phía sau.Dốc chất hàng và tùy chọn mở rộng sàn
Đưa thiết bị xuống cấp sàn thấp của rơ moóc sàn bậc cần một đoạn dốc ngắn tại điểm chuyển tiếp, SIGMA làm dốc thép gập chịu được tải trục của rơ moóc. Với hàng rộng hơn sàn tiêu chuẩn 2,5m, tùy chọn mở rộng sàn drop deck gắn thêm chiều rộng sàn tạm thời thay vì cần một rơ moóc quá khổ chuyên dụng cho hàng rộng thi thoảng mới có. Điều này giúp một rơ moóc phủ được cả hàng tiêu chuẩn lẫn hàng quá khổ vừa phải thay vì chạy hai xe riêng.Mua, thuê hoặc thuê dài hạn
Người mua đội xe so sánh rơ moóc sàn bậc để mua với thuê hoặc thuê dài hạn thường quyết định mua đứt khi tần suất sử dụng vượt vài chuyến mỗi tháng, vì sàn hai cấp phù hợp đủ loại hàng để luôn có việc. SIGMA xuất xưởng các đơn vị này với dốc gập và bố trí lỗ cắm cọc chèn tiêu chuẩn sẵn có, nên khách hàng thuê qua đối tác vẫn nhận được thông số giống hệt đơn đặt trực tiếp từ nhà máy.Câu hỏi thường gặp
Sơ mi rơ moóc sàn bậc (drop deck) là gì và khác sàn phẳng tiêu chuẩn ra sao?
Một sàn bậc chia sàn thành hai mức chiều cao thay vì một mặt phẳng duy nhất: phần nâng phía trước trên cổ ngỗng khoảng 1.500mm, và sàn chính thấp hơn gần 900-1.000mm. Phần thấp đó giúp hàng cao hơn lọt qua các giới hạn chiều cao thông thường mà một sàn phẳng đầy đủ ở mức 1.400mm không qua được. Đánh đổi là một đoạn dốc chuyển tiếp ngắn giữa hai mức, tốn một chút chiều dài sử dụng so với một sàn phẳng liên tục.
Khi nào nên chọn sàn bậc thay vì rơ moóc lowbed?
Sàn bậc phù hợp với hàng cao vừa phải - đến khoảng 3m - và vẫn tự chất hàng bằng dốc hay xe nâng, như thép cuộn, máy móc đóng gói hay hàng pallet. Khi thiết bị là máy xúc bánh xích hoặc bất cứ gì cần góc chất hàng rất thấp cùng chiều cao sàn 500-900mm, một rơ moóc lowbed mới là khung gầm đúng. Hai loại bổ trợ cho nhau, không thay thế nhau.
Sàn bậc tự lái (directional/self-steering) là gì và khi nào cần dùng?
Một sàn bậc tự lái thêm các trục tự lái xoay theo đường đi của rơ moóc thay vì giữ thẳng cứng nhắc, giảm mài mòn lốp và cải thiện khả năng cơ động khi quay đầu chật hẹp trong sân bãi hoặc bùng binh nhiều làn. Tính năng này quan trọng nhất với đội xe chạy sàn bậc dài chở hàng rộng trong khu đô thị hoặc khu công nghiệp có nhiều khúc cua gấp. Với các chuyến đường trường thẳng ít khúc cua gấp, trục tự lái thêm thường không đáng chi phí bỏ ra.
Cân bằng giữa chiều dài và tải trọng khi đặt hàng sàn bậc như thế nào?
Sàn dưới dài hơn cho nhiều chỗ hơn để chở kiện hàng quá khổ hoặc bó ống, nhưng cũng thu hẹp khoảng cách trục thực dụng để phân bổ tải trọng, vì đoạn dốc chuyển tiếp và phần cổ ngỗng đã chiếm một phần chiều dài cố định. Đội xe chở hàng đều đặn, tải trọng vừa phải thường đặt sàn dài tiêu chuẩn; đội xe luân phiên giữa hàng dài nhẹ và hàng ngắn nặng nên tính sàn theo trường hợp nặng hơn và chấp nhận một phần chiều dài không dùng hết trên các chuyến nhẹ.
Đây có phải loại sàn bậc kéo sau xe bán tải không?
Không - đây là sơ mi rơ moóc sàn bậc hạng nặng được kéo bởi đầu kéo đường trường, chế tạo cho máy móc, hàng đóng kiện và ống nặng đến 35-42 tấn. Rơ moóc sàn bậc nhỏ hơn định mức kéo bằng xe bán tải là một dòng sản phẩm nhẹ hơn hoàn toàn khác mà chúng tôi không sản xuất; nếu đó là nhu cầu của bạn, hãy tìm rơ moóc bumper-pull hoặc gooseneck cho thiết bị nông nghiệp.
Sàn bậc dùng loại dốc nào để đưa thiết bị xuống sàn dưới?
Một dốc thép gập nằm tại điểm chuyển tiếp giữa sàn trên và sàn dưới, chịu tải theo đúng định mức trục của rơ moóc, để thiết bị có bánh lái xuống mức thấp hơn thay vì phải cẩu lên. Góc dốc cố định theo chênh lệch chiều cao sàn, nên định mức góc tiếp cận của thiết bị cần được kiểm tra so với chiều cao chuyển tiếp trước khi đặt hàng.
Báo giá
Quan tâm đến sản phẩm này?
Nhận giá trực tiếp từ nhà máy và thông số tùy chỉnh. Phản hồi trong 24 giờ.
Nhắn qua WhatsApphoặc liên hệ trực tiếp với kỹ sư của chúng tôi: info@sigma-trailer.com