Platform Trailers
Полуприцеп со ступенчатой площадкой
Полуприцеп со ступенчатой площадкой от SIGMA опускает площадку ниже стандартного бортового прицепа, сохраняя переднюю секцию над гусем.
Более 10 лет производственного опыта, клиенты в 50+ странах.
Обзор
Полуприцеп с двухуровневой площадкой делит её на два уровня — приподнятую секцию над гусем на высоте около 1500 мм и более низкую основную площадку около 900-1000 мм, — так техника, слишком высокая для плоской платформы, всё равно проходит по стандартным габаритам маршрута. SIGMA использует нижнюю заднюю секцию для основной массы груза, пока приподнятая передняя часть несёт более лёгкий груз или остаётся пустой, удерживая центр тяжести груза низко. По сравнению с полностью плоской платформой двухуровневая компоновка немного теряет полезную длину на переходной аппарели, но выигрывает заметный вертикальный клиренс для техники, штабелей труб или груза в ящиках.
Особенности
- Двухуровневая площадка для более высокого груза без превышения габаритов
- Нижняя основная площадка снижает центр тяжести груза
- Откидные переходные аппарели между верхним и нижним уровнем
- Стоечные гнёзда и такелажные кольца на обоих уровнях площадки
- Усиленная главная балка из стали Q345B
- Опциональные комплекты уширения для негабаритных ящиков
- Совместим с тентами или шторными системами для защиты от непогоды
Применение
- Перевозка техники и оборудования
- Палетированный груз на маршрутах с ограничением по высоте
- Перевозка труб и стальной продукции
- Доставка строительных материалов
- Грузы в ящиках и промышленные товары
- Перевозка техники для парков аренды
Двухуровневая площадка — суть конструкции
Полуприцеп со ступенчатой площадкой существует по одной причине — груз чуть выше, чем позволяет стандартный бортовой полуприцеп, но не требующий полного занижения площадки тяжеловоза. SIGMA размещает верхнюю площадку над гусем на высоте около 1500 мм и опускает её до нижней основной площадки на 900-1000 мм для основной массы груза. Эта ступень возвращает 500-600 мм вертикального клиренса по сравнению с плоской площадкой на единой высоте — этого достаточно, чтобы перевезти большую часть техники и штабелированного груза в пределах стандартных ограничений по мостам и путепроводам без специального разрешения.Терминология и конструкция ступенчатой площадки
Большинство парков в Северной Америке называют это платформой с занижением, а не ступенчатой площадкой, но оба термина описывают одну и ту же нижнюю заднюю секцию. SIGMA собирает такую площадку из стали Q345B со ступенчатой главной балкой вместо прямой, что немного увеличивает стоимость изготовления по сравнению с плоской платформой, но именно это делает возможной сниженную высоту площадки. Стоечные гнёзда идут по обоим уровням площадки, так что груз крепится одинаково, находится ли он на приподнятой передней части или на нижней задней секции.Погрузочные аппарели и опции уширения
Спуск техники на нижний уровень ступенчатой площадки требует короткой аппарели в точке перехода, которую SIGMA изготавливает как откидную стальную аппарель, рассчитанную на грузоподъёмность осей прицепа. Для груза шире стандартных 2,5 м площадки опция уширителя болтами крепит дополнительную ширину площадки временно, вместо того чтобы держать отдельный негабаритный прицеп для редких широких грузов. Это позволяет одному прицепу покрывать и стандартные, и умеренно негабаритные грузы вместо эксплуатации двух отдельных единиц.Покупка, аренда или лизинг
Покупатели парков, сравнивающие покупку такой площадки с арендой или лизингом, обычно останавливаются на прямой покупке, как только загрузка превышает несколько рейсов в месяц, поскольку двухуровневая площадка достаточно универсальна для разных типов груза. SIGMA отгружает такие прицепы с уже установленной стандартной откидной аппарелью и стоечными гнёздами, поэтому операторы, берущие площадку в лизинг через партнёра по аренде, получают ту же спецификацию, что и при прямом заводском заказе.Часто задаваемые вопросы
Что такое ступенчатый полуприцеп (пониженная бортовая площадка) и чем он отличается от стандартного бортового?
Ступенчатый полуприцеп делит площадку на два уровня вместо одной плоской поверхности: приподнятая передняя секция над гусем на высоте около 1500 мм и более низкая основная площадка около 900-1000 мм. Этот нижний участок позволяет более высокому грузу обойти обычные лимиты высоты, которые остановили бы его на полном бортовом полуприцепе при 1400 мм. Плата за это — короткий переходный пандус между двумя уровнями, что немного сокращает полезную длину по сравнению со сплошной плоской площадкой.
Когда стоит выбрать ступенчатый полуприцеп вместо тяжеловоза?
Ступенчатый полуприцеп подходит для груза умеренной высоты — примерно до 3 м — который по-прежнему грузится самостоятельно по пандусу или погрузчиком: рулонная сталь, упакованная техника, паллетированный груз. Как только техника — это гусеничный экскаватор или что-то ещё, требующее очень пологого угла погрузки и высоты площадки 500-900 мм, правильным шасси становится тяжеловоз. Эти два типа дополняют друг друга, а не взаимозаменяемы.
Что такое поворотный (самоследящий) ступенчатый полуприцеп и когда он нужен?
Поворотный ступенчатый полуприцеп добавляет самоследящие оси, которые поворачиваются по траектории прицепа вместо жёсткого прямого хода, снижая истирание шин и улучшая манёвренность на тесных разворотах площадки или многополосных круговых развязках. Это важнее всего для парков, эксплуатирующих более длинные ступенчатые полуприцепы с широким грузом в городских или промышленных зонах с частыми крутыми поворотами. Для длинных прямых шоссейных перевозок с редкими резкими поворотами дополнительная поворотная ось обычно не окупает лишних затрат.
Как сбалансировать длину и грузоподъёмность при заказе ступенчатого полуприцепа?
Более длинная нижняя площадка даёт больше места под негабаритные ящики или связки труб, но также сокращает практический разброс осей, доступный для распределения веса, поскольку переходный пандус и секция гуся уже занимают фиксированную длину. Парки, возящие стабильный груз умеренного веса, обычно заказывают более длинную стандартную площадку; парки, чередующие длинные лёгкие грузы с короткими тяжёлыми, подбирают размер площадки под более тяжёлый случай и мирятся с частично неиспользуемой длиной на более лёгких рейсах.
Это ступенчатый полуприцеп, который буксируется за пикапом?
Нет — это тяжёлый полуприцепной ступенчатый прицеп, который тянет седельный тягач, рассчитанный на технику, груз в ящиках и трубы до 35-42 тонн. Более мелкие ступенчатые прицепы, рассчитанные на буксировку пикапом, — это другая, гораздо более лёгкая категория продукции, которую мы не производим; если нужно именно такое, ищите прицеп для техники с бамперной или гусиношеей сцепкой.
Какой пандус использует ступенчатый полуприцеп для погрузки техники на нижнюю площадку?
На переходе между верхней и нижней площадкой установлен откидной стальной пандус, рассчитанный на осевую нагрузку прицепа, чтобы колёсная техника могла своим ходом съехать на нижний уровень, а не грузиться краном. Угол пандуса фиксирован разницей высот площадок, поэтому перед заказом стоит сверить рейтинг угла въезда техники с высотой перехода.
Запросить цену
Заинтересовал этот товар?
Получите цену от завода и индивидуальные характеристики. Ответим в течение 24 часов.
Написать в WhatsAppили свяжитесь с нашими инженерами: info@sigma-trailer.com