Фиксированная рама 40 футов или раздвижная 20-40 · 3 оси · фитинги · CIF
Полуприцеп контейнеровоз 40 футов
Рама везёт контейнер и больше ничего — каждый килограмм собственного веса, который вы сэкономили, это килограмм груза, за который вам заплатят в том же рейсе.
Более 10 лет производственного опыта, клиенты в 50+ странах.
Полуприцеп контейнеровоз — самый простой прицеп в парке и тот, где качество сборки видно быстрее всего. Здесь нет платформы, за которой можно спрятать слабую раму: рама и есть весь прицеп, и она принимает полную скручивающую нагрузку от 30-тонного контейнера каждый раз, когда тягач заходит в ворота терминала.
Выбор обычно между фиксированной рамой на 40 футов и раздвижной, которая подстраивается под 20 и 40 футов.
Фиксированная рама 40 футов или раздвижная 20-40
Фиксированная 40 футов — легче, дешевле, жёстче, нечему закисать. Если работа в основном под 40-футовые контейнеры, это ваш вариант. Два 20-футовых контейнера фиксированная рама тоже возьмёт — на средних фитингах.
Раздвижная 20-40 — рама телескопируется, и тележка встаёт под 20-футовый контейнер, а не позади него. Имеет смысл при действительно смешанном парке контейнеров и когда важны правильные осевые нагрузки на тяжёлых 20-футовых. Добавляет собственный вес, цену и раздвижной механизм, который надо смазывать.
Большинство экспортных заказов уходит фиксированными. Раздвижную берите, если понимаете зачем.
Собственный вес — это и есть весь спор
На контейнеровозе собственный вес — это деньги. Каждые 500 кг, сэкономленные прицепом, — это 500 кг груза внутри контейнера, которые вы увезёте до того, как вас остановят весы. Наши трёхосные рамы под 40 футов идут 5 800–7 200 кг в зависимости от подвески и осей.
Осторожно с рамой, у которой подозрительно низкий собственный вес: экономят обычно на толщине полки главной балки или на усилении гуська, и это вылезает трещинами вокруг шкворня после полутора лет портовой работы. Просите чертёж сечения балки, а не только цифру веса.
Фитинги и позиции контейнера
Рама на 40 футов несёт 8 комплектов поворотных фитингов: 4 угловых под один 40- или 45-футовый контейнер плюс средние, чтобы взять два 20-футовых или один 20-футовый над тележкой. Все фитинги по стандарту угловых отливок ISO, поворот на 90°.
Если регулярно возите 45 футов — скажите при заказе: раму делают с задним удлинением, а не переделывают потом.
Подвеска для портовой работы
Рессорная — стандарт, дешевле, переживает перегруз, чинится в любом дворе. Это то, что мы рекомендуем для Африки, Южной Азии и Ближнего Востока.
Пневматическая — мягче ход, меньше ударов в контейнер на разбитом покрытии терминала; берите, если возите хрупкий или дорогой груз по асфальту. Больше обслуживания.
Двухосные и раздвижные варианты — в разделе контейнеровозов.
Часто задаваемые вопросы
Возьмёт ли полуприцеп контейнеровоз 40 футов два 20-футовых контейнера?
Да. У 40-футовой рамы для этого есть средние фитинги. Проверьте суммарный вес по вашим осевым нагрузкам — два гружёных 20-футовых часто тяжелее одного гружёного 40-футового, и груз иначе ложится на тележку.
Чем контейнеровоз отличается от площадки?
Контейнеровоз (скелетон) везёт контейнер на фитингах и не имеет настила — он легче. Площадка имеет сплошной настил и берёт не только контейнеры, но и весит больше. Для чистой контейнерной работы берут контейнеровоз.
Возьмёт ли рама 45 футов?
Стандартная 40-футовая — нет. Под 45 футов нужна рама с задним удлинением: скажите при заказе, и её сделают такой, а не будут переваривать готовую.
Две оси или три?
Три оси — стандарт для 40 футов и требование большинства рынков, чтобы осевые нагрузки с гружёным контейнером остались легальными. Две оси легче и дешевле, годятся там, где ниже полная масса или груз лёгкий по объёму. Пришлите ваши осевые лимиты — подтвердим.
Как контейнеровозы отправляют на экспорт?
Они штабелируются: несколько рам идут вложенными на одном флэтреке или палубе RO-RO, что резко снижает фрахт за единицу. Это один из самых дешёвых в перевозке типов прицепов, поэтому заказ 3-5 штук ощутимо снижает вашу стоимость за прицеп с доставкой.
Запросить цену
Заинтересовал этот товар?
Напишите, какие контейнеры возите и порт назначения — подтвердим число осей и дадим цену CIF за единицу.
Написать в WhatsAppили свяжитесь с нашими инженерами: info@sigma-trailer.com