Полуприцеп-бензовоз

Каждый полуприцеп-бензовоз, который мы выпускаем, начинается с проверенной конструкции цистерны — нужен ли клиенту алюминиевый бензовоз для дальних шоссейных перевозок или стальной бензовоз для региональной доставки со склада. Мы собираем многоотсечные цистерны (3-5 камер), чтобы оператор мог везти дизель, бензин и керосин за один рейс без перекрёстного загрязнения. Волноломные внутренние перегородки гасят инерцию при торможении, а нижние клапаны API ускоряют оборот на терминале. Клиенты, которые хотят полуприцеп бензовоз купить, получают полный сертификат испытаний, эллиптическое или D-образное сечение цистерны и низкий центр тяжести для устойчивости на уклоне.

Конструкция и объём цистерны

Объём бензовоза-полуприцепа SIGMA охватывает диапазон от 30 000 до 60 000 литров, разделённых на 3-5 отсеков, так что один прицеп перевозит бензин, дизель и керосин, не смешивая сорта, — и на вопрос «сколько кубов в бензовозе полуприцеп» эта линейка отвечает конкретной цифрой для каждой конфигурации отсеков. Мы вальцуем оболочку из алюминиевого сплава 5083 для более лёгкого груза или из углеродистой стали Q345B для более низкой цены. Внутренние волноломные кольца ограничивают инерцию при резком торможении под нагрузкой, а каждый отсек получает свой люк, дыхательный клапан и щуп-указатель уровня. Клиенты, которые возят воду вместе с топливом на одном маршруте, часто дополняют этот прицеп нашим полуприцепом-водовозом для смешанного жидкостного парка.

Шасси и ходовая часть

Под цистерной рама несёт 3 оси по 13 тонн, механическую или пневматическую подвеску и шкворень 2 дюйма SAE под стандартные американские и ближневосточные тягачи. Масса тары — около 7500 кг, что делает прицеп бензовоз способным перевозить более 40 тонн груза при полной загрузке дизелем. Ту же платформу шасси мы устанавливаем и под наш полуприцеп-тяжеловоз, поэтому запчасти — оси, тормозные камеры, опорные ноги — взаимозаменяемы в смешанном парке. Это снижает затраты на запасы для дистрибьюторов, эксплуатирующих несколько типов прицепов с одного двора.

Средства безопасности и варианты налива

Каждый бензовоз, выходящий со двора, отгружается с нижними муфтами API, верхними люками с вакуумно-предохранительным клапаном, заземляющим кабелем и кронштейнами огнетушителя под нормы ADR и DOT. Покупатели, для которых полуприцеп цистерна бензовоз — это альтернатива цистерне на жёсткой раме грузовика, обычно выбирают прицеп после того, как видят дополнительные 15-20 тонн грузоподъёмности. Мы также выпускаем на той же линии полуприцеп-цементовоз и полуприцеп-битумовоз для операторов, диверсифицирующих бизнес в строительные материалы.

Заказ и экспорт

Мы экспортируем этот полуприцеп бензовоз в разобранном или полностью собранном виде, с ценой FOB, рассчитанной по числу отсеков и материалу цистерны. Стандартный срок изготовления — 30-35 дней для складской конфигурации или 45 дней под индивидуальную компоновку перегородок и окраску. Каждый дизельный бензовоз отгружается с гидростатическим сертификатом испытаний, отчётом о контроле сварных швов и картой вместимости отсеков для таможенной очистки. Мы держим несколько бензовозов в наличии по распространённым объёмам для покупателей, которые хотят купить полуприцеп цистерну бензовоз быстрее, чем позволяет изготовление под заказ, плюс возможность добавить наш бортовой полуприцеп в ту же контейнерную отправку для экспортёров со смешанным парком.

Объём и материал цистерны в цифрах

Когда клиенты уточняют объем бензовоза полуприцепа или спрашивают, из чего сделана бочка бензовоза полуприцепа, ответ один: 30 000-60 000 литров в 3-5 отсеках, алюминиевый сплав 5083 для лёгких дальних рейсов или углеродистая сталь Q345B для более доступной цены.