Последние статьи
Виды полуприцепов: полное руководство покупателя
На дорогах используется больше десятка различных типов полуприцепов, и каждый спроектирован под конкретный профиль груза, весовой класс и способ погрузки.
Читать далее →Габариты и характеристики полуприцепов
Законная длина, ширина, высота, высота площадки и лимиты нагрузки на ось различаются по странам — в этом обзоре все пять параметров, подробности по каждому — в отдельных гайдах по длине, ширине и высоте.
Читать далее →Бортовой полуприцеп против тяжеловоза против ступенчатой площадки: что выбрать
Три прицепа с открытой площадкой — бортовые перевозят генеральный груз, тяжеловозы возят технику, ступенчатые делят разницу.
Читать далее →Руководство по обслуживанию полуприцепа: тормоза, шины и осмотры
Простой прицепа почти всегда сводится к пропущенным проверкам тормозов, шин или подвески — не к внезапным поломкам.
Читать далее →Как импортировать полуприцепы из Китая: руководство покупателя
Импорт полуприцепа из Китая — а купить полуприцеп в России можно именно так — включает контейнерную или паромную отправку, сертификацию и пошлины, различающиеся по стране назначения.
Читать далее →Прицепы интерлинк и суперлинк объяснены
Прицепы интерлинк и суперлинк сцепляют два полуприцепа за одним тягачом, чтобы перевозить больше груза за рейс без добавления второго водителя.
Читать далее →Безопасность цистерновых прицепов: топливо, СУГ и химический груз
Полуприцепы-цистерны для топлива, СУГ и химикатов перевозят груз под давлением, легковоспламеняющийся или коррозивный, не прощающий халтуры.
Читать далее →Перевозка лопастей ветрогенераторов: прицепы и техники
Лопасти ветрогенераторов теперь превышают 80 метров — длиннее, чем большинство шоссе были спроектированы огибать.
Читать далее →HOWO против Shacman: какой китайский бренд грузовиков лучше
HOWO и Shacman — два самых экспортируемых китайских бренда седельных тягачей, и покупатели регулярно спрашивают, какой лучше держится на плохих дорогах.
Читать далее →Руководство по ступенчатой площадке: габариты и советы по погрузке
Полуприцепы со ступенчатой площадкой делят разницу между скоростью погрузки бортовой площадки и высотным клиренсом тяжеловоза.
Читать далее →Длина полуприцепа: 53 фута, 48 футов и 13,6 м
Длина полуприцепа — не одна цифра: 53 фута, 48 футов и 13,6 м решают разные задачи, а длина сцепки добавляет сверху ещё и тягач.
Читать далее →Какая высота у полуприцепов? Стандарты высоты объяснены
Стандартная высота гружёного полуприцепа — 13,6 фута в США и 4,0 м в ЕС, но именно высота площадки, а не общая высота, определяет бюджет штабелирования груза.
Читать далее →Ширина тягача с полуприцепом: 2,5 м против 2,6 м
Стандартная ширина полуприцепа — 2,5 м в ЕС, Африке и Азии, 2,6 м в Северной Америке — а внутренняя ширина снова другая, ещё меньшая цифра.
Читать далее →Габариты бортового полуприцепа: полный гид по размерам
Габариты бортового полуприцепа варьируются от стандартной 40-футовой площадки до 53-футовой сборки для дальних перевозок — рассказываем, как соотносятся длина, ширина, высота площадки и размер гуся на разных экспортных рынках.
Читать далее →Производители полуприцепов: руководство покупателя по выбору поставщика
Мировой рынок производителей полуприцепов простирается от европейских ОЕМ до китайских экспортных заводов — рассказываем, как оценить завод перед заказом.
Читать далее →Характеристики полуприцепа: оси, подвеска, тормоза и главная балка
Заказ полуприцепа — это выбор осей, подвески, тормозов и материала главной балки по одному решению за раз: каждый выбор сдвигает массу тары и итоговую грузоподъёмность.
Читать далее →