Camión Cisterna de Combustible

Los pedidos de camión cisterna de combustible a través de SIGMA abarcan un rango amplio de capacidad, desde un camión de 1.000 galones adecuado para entrega en depósitos rurales hasta uno de 10.000 galones para suministro en campamento minero o plataforma aeroportuaria. Opciones intermedias como un camión de 3.000 galones o de 5.000 galones cubren la mayoría del trabajo de transferencia entre estaciones de servicio, y SIGMA divide los tanques más grandes en 2-4 compartimentos para que un solo camión lleve más de un grado de combustible por viaje. Cada tanque se despacha con paquete de bomba y cableado a prueba de explosión, construcción en aluminio o acero al carbono según los requisitos de corrosión, y un medidor de flujo mecánico o electrónico para precisión de entrega.

Ajustar la capacidad de la cisterna de combustible a la ruta

Un camión de 1.000 galones conviene para rutas rurales con varias paradas pequeñas, mientras que uno de 5.000 galones o más reduce la cantidad de viajes para reabastecimiento de alto volumen en estaciones de servicio. SIGMA construye hasta un camión de 10.000 galones sobre un chasis multieje para compradores que operan rutas largas entre depósitos y sitios remotos. La elección de chasis afecta la carga útil tanto como el tamaño del tanque: las plataformas Camión HOWO y Camión Shacman manejan ambas estas capacidades, con la elección normalmente decidida por la disponibilidad de repuestos en el mercado de destino.

Tanques multicompartimento y sistemas a prueba de explosión

Los compradores que entregan más de un grado de combustible —diésel y gasolina, por ejemplo— piden un tanque compartimentado en lugar de operar dos camiones separados. SIGMA divide los tanques de 2 a 4 compartimentos con válvulas aisladas y medidores de flujo separados por sección, algo importante para un camión de 4.500 galones que sirve a varias estaciones de servicio en una ruta. Cada componente eléctrico en el tanque está clasificado a prueba de explosión, y una bobina de puesta a tierra viene de serie para descarga estática durante la transferencia, acorde a la especificación de seguridad usada en toda la línea de chasis Camión FAW.

Selección de chasis para servicio de entrega de combustible

Los camiones cisterna de combustible pasan más tiempo al ralentí y avanzando a baja velocidad durante la transferencia que la mayoría de los vehículos en carretera, lo que exige distintas demandas al motor y al sistema de refrigeración que el acarreo en autopista. SIGMA dimensiona la potencia del motor según el largo de la ruta y el terreno en lugar de asumir la opción más grande disponible, y combina el tanque con las mismas familias de motor Tractocamión usadas en el resto de la gama para que las flotas puedan estandarizar el mantenimiento entre sus vehículos de entrega de combustible y transporte de línea. Sea que un comprador busque un camión cisterna combustible para trabajo local o para rutas de larga distancia, SIGMA ajusta la especificación de motor y tanque antes de construir la unidad.