Carreta Tanque de Cimento

Toda carreta silo cimento que construímos usa um tanque em formato W dividido em 3 a 4 vasos de pressão, para que os operadores carreguem diferentes tipos de cimento ou troquem para cinza volante sem contaminação cruzada entre compartimentos. Compressores de ar montados no cavalo mecânico ou uma unidade dedicada por tomada de força empurram o produto por tubos de descarga na traseira, reduzindo o tempo de descarregamento para menos de uma hora em uma carga completa de 60 m³. Dimensionamos a carreta silo cimento conforme a especificação do caminhão soprador do cliente, a classificação de eixo e a inclinação da rota antes de cotar um perfil de tanque — tanques redondos aguentam melhor vias irregulares de transporte, tanques em W carregam mais volume por metro de chassi.

Configuração e Volume do Tanque

A carreta tanque de cimento vem em tamanhos de 30, 40, 50 e 66 metros cúbicos, construída como silo único ou dividida em 3-4 compartimentos selados. Um perfil de tanque redondo mantém a carga baixa e estável em vias irregulares, enquanto o desenho em W empacota mais volume na mesma distância entre eixos, o que importa quando há restrições de altura no portão da fábrica. Toda carreta cimenteira a granel que sai da linha recebe uma parede de casco de 6-8mm, classificada para pressão de 0,2 MPa, testada antes do embarque. Operadores que também transportam combustível líquido entre entregas de cimento costumam adicionar uma Carreta Tanque de Combustível ao mesmo pedido para uma frota mista. Também chamada de semirreboque graneleiro cimento em algumas regiões, esta unidade atende igualmente pedidos de carreta silo cimento olx que buscam alternativas novas com certificado de teste hidrostático, ao contrário da maioria dos anúncios usados.

Sistema de Descarga Pneumática

O descarregamento roda por um compressor de ar acionado por tomada de força ou uma unidade diesel autônoma montada na frente do chassi, alimentando placas fluidizantes sob o piso do tanque que transformam o cimento compactado em estado fluido. Uma carga completa de 60 m³ é descarregada em 45-60 minutos pelo tubo de descarga traseiro e acoplador de conexão rápida, combinado com o encaixe do caminhão soprador do cliente. Também oferecemos a versão de carreta cimenteira pneumática sem compressor embutido para frotas que já operam unidades sopradoras móveis, o que reduz o peso próprio e aumenta a carga útil em rotas com equipamento de descarga já disponível na fábrica. Frotas que transportam tanto cimento a granel quanto equipamento de fábrica fora de padrão costumam rodar esta carreta junto à nossa Carreta Rebaixada para transporte de máquinas entre canteiros.

Chassi e Classificação de Eixos

Três eixos de 13 toneladas sustentam o tanque carregado em suspensão mecânica ou a ar, com pino-rei de 2 polegadas dimensionado para quintas rodas padrão nos mercados de exportação. O peso próprio fica perto de 8.200 kg, deixando de 35 a 45 toneladas de carga útil conforme o material do tanque e o número de compartimentos. Esta plataforma de chassi é compartilhada com nossas linhas Carreta Tanque de Água e Carreta Tanque de Asfalto, então eixos, câmaras de freio e peças de suspensão de reposição ficam intercambiáveis para operadores com frotas de tanque mistas em um único pátio.

Pedido e Certificação

Toda carreta cimenteira sai com relatório de teste de pressão hidrostática, registro de inspeção de solda e certificado de volume por compartimento para desembaraço aduaneiro. O prazo padrão de entrega é de 30-35 dias a partir do sinal para uma configuração de tanque de estoque, ou 40 dias para divisões de compartimento e pintura personalizadas. Também cotamos carretas cimenteiras pneumáticas à venda conforme a especificação de caminhão soprador já existente do cliente, para que o acoplador de descarga e a classificação de pressão de ar combinem desde o primeiro dia, com documentação de exportação preparada para frete marítimo ou embarque RoRo junto à nossa linha Carreta Prancha quando os clientes containerizam pedidos de equipamento misto.