Caminhão HOWO

O HOWO 371 continua sendo a especificação de motor de referência para compradores que perguntam sobre um caminhão basculante HOWO, e a SIGMA ainda constrói sobre essa plataforma junto a motores HOWO mais novos e compatíveis com Euro para mercados com regras de importação mais rígidas. Os caminhões sinotruk howo à venda pela SIGMA vêm em graus de cabine A7 e G7, com o A7 atendendo orçamentos de exportação padrão e o G7 acrescentando uma cabine mais espaçosa para motoristas de longa distância. Compradores que comparam o preço do sinotruk howo entre fornecedores devem verificar se a cotação inclui a carroceria completa (basculante, betoneira, tanque) ou só o chassi nu, já que o custo da carroceria costuma ser a maior parcela do preço total.

Plataforma e Opções de Motor do Caminhão HOWO

Um pedido de caminhão HOWO começa pela escolha de motor, e o HOWO 371 ainda vende bem em mercados onde a qualidade do combustível e a conformidade Euro II importam mais que a classificação de emissões. Os motores mais novos WD10 e WD12 atendem aos requisitos Euro III e Euro V para compradores que importam para mercados mais rigorosos. A SIGMA constrói o mesmo chassi em carrocerias basculante, betoneira e tanque, ou o simplifica para um Cavalo Mecânico para compradores que rebocam carretas prancha e rebaixadas em rotas de longa distância. Além do motor 371, a SIGMA também constrói sobre as plataformas sinotruk howo 380 e sinotruk howo 420 para compradores que precisam de mais potência; alguns mercados ainda chamam esse motor de howo sinotruk 371 ou simplesmente sinotruk 371, e o termo howo sinotruk aparece nas duas ordens de palavra em buscas de exportação.

Comparando o HOWO com Outras Marcas Chinesas

Compradores avaliando um caminhão sinotruk howo contra Shacman ou FAW normalmente decidem pela disponibilidade de peças no mercado doméstico e pelo preço entregue total. A HOWO tem uma das redes de peças de reposição mais amplas na África e Sudeste Asiático, o que reduz o risco de tempo parado especificamente no motor 371. As páginas Caminhão Shacman e Caminhão Foton trazem as mesmas opções de configuração de carroceria caso um comprador queira comparar torque de motor e especificações de cabine lado a lado antes de decidir.

Configuração de Carroceria e Preço do Caminhão HOWO

O preço do caminhão HOWO varia mais pelo tipo de carroceria do que pelo grau de chassi — uma unidade de cavalo mecânico nua tem preço bem abaixo do mesmo chassi equipado com uma caçamba basculante de 16m³ ou um tambor de betoneira de 8m³. A SIGMA cota cada configuração de caminhão HOWO como uma unidade completa, para que os compradores não comparem um número de chassi apenas contra o pacote completo de um concorrente. Isso também se aplica à linha Caminhão FAW, onde o custo da carroceria segue o mesmo padrão independentemente da marca do chassi.