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Caminhão Pipa (Tanque de Água)

A SIGMA constrói caminhões pipa com capacidades de 5.000 a 20.000 litros para supressão de poeira em estradas e abastecimento municipal de água. Cada tanque de água sai com barras de aspersão dianteira e traseira e opção de construção em aço-carbono ou aço inoxidável.

5,000-20,000LFront/Rear SprayCarbon/Stainless SteelDust Suppression6x4
Tank Capacity 5,000 / 8,000 / 12,000 / 15,000 / 20,000 L
Tank Material Carbon steel or stainless steel
Spray System Front spray nozzles + rear sprinkler bar
Optional Equipment Rear water cannon, side spray
Caminhão Pipa (Tanque de Água)
ISO 9001 CE OEM/ODM

Mais de 10 anos de excelência em fabricação, clientes em 50+ países.

Visão Geral

A capacidade do tanque é a especificação principal com que os compradores começam em um pedido de caminhão pipa, e a SIGMA cobre de 5.000L até 20.000L em chassi de eixo único e múltiplo. Um tanque de água construído para supressão municipal de poeira normalmente especifica bicos de aspersão frontais mais uma barra irrigadora traseira, enquanto locais que querem capacidade de combate a incêndio adicionam um canhão de água traseiro e uma bomba centrífuga classificada para vazão maior. O material do tanque depende da fonte de água — aço-carbono atende suprimento municipal tratado, enquanto o aço inoxidável resiste à corrosão quando o caminhão capta de fontes não tratadas ou levemente salinas em canteiros de construção e mineração.

Características

  • Tamanhos de tanque de 5.000L a 20.000L em chassi 4x2 ou 6x4
  • Bicos de aspersão frontais e barra irrigadora traseira de série
  • Canhão de água traseiro opcional para maior cobertura ou uso em combate a incêndio
  • Tanque em aço-carbono ou aço inoxidável conforme a fonte de água
  • Bomba centrífuga acionada por tomada de força para pressão de aspersão consistente
  • Escolha de marca de chassi entre HOWO, Shacman e FAW

Aplicações

  • Supressão de poeira em estradas e rodovias
  • Limpeza e lavagem de ruas municipal
  • Irrigação e suporte de compactação em canteiro de obras
  • Controle de poeira em vias de transporte de mineração
  • Paisagismo e irrigação de árvores em grandes propriedades

Dimensionando um Caminhão Pipa para o Trabalho

Um caminhão pipa pedido para limpeza de rua municipal raramente precisa da mesma capacidade que um construído para controle de poeira em via de transporte de mineração, então a SIGMA dimensiona o chassi e a bomba conforme o uso. Tanques menores de 5.000-8.000L em chassi 4x2 atendem rotas urbanas com pontos de reabastecimento frequentes, enquanto tanques de 15.000-20.000L em chassi 6x4 atendem locais remotos onde reabastecer é menos conveniente. Compradores que já operam um chassi Caminhão HOWO ou Caminhão Shacman em outra parte da frota costumam manter a mesma marca no caminhão pipa para simplificar a manutenção.

Sistema de Aspersão e Escolha do Material do Tanque

Todo tanque de água que a SIGMA constrói inclui bicos de aspersão frontais para abatimento direto de poeira e uma barra irrigadora traseira para cobertura mais ampla em passagens repetidas. Locais que também precisam de suporte contra incêndio ou raio de aspersão mais amplo podem adicionar um canhão de água traseiro alimentado pelo mesmo tanque. O material do tanque se resume à qualidade da água — o aço inoxidável evita problemas de corrosão quando um caminhão capta de um poço ou lagoa não tratados em vez de uma rede municipal, uma opção que vale discutir junto ao mesmo chassi Caminhão FAW usado em outros pontos de uma frota de canteiro.

Confiabilidade de Chassi e Bomba para Serviço Contínuo

Caminhões de supressão de poeira rodam mais ciclos de serviço por dia que a maioria dos veículos em um canteiro, então a confiabilidade da bomba importa tanto quanto o tamanho do tanque. A SIGMA equipa uma bomba centrífuga acionada por tomada de força classificada para operação contínua, em vez de uma unidade de serviço intermitente. Compradores que operam uma frota de Cavalo Mecânico de longa distância junto a veículos de apoio de canteiro, como o caminhão pipa, costumam padronizar a marca do chassi nos dois para manter peças de reposição e treinamento de motorista consistentes.

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