مقطورات لوبيد رباعية المحاور مُصدَّرة إلى أسطول نقل ثقيل في قيرغيزستان

مبنية لمعدات لا يستطيع السطح القياسي حملها

طلب ناقل معدات ثقيلة في قيرغيزستان، ينقل حفارات وآليات بناء بين مواقع مشاريع جبلية، دفعة من مقطورات اللوبيد مُصممة تحديدًا لهذه المهمة — إطار ذو انخفاض مزدوج يحافظ على انخفاض السطح المحمّل إلى مستوى لا تستطيع المسطحة القياسية بلوغه دون تجاوز الحدود المحلية للارتفاع.

حامل رباعي المحاور لفئة الحمولة

ارتقى الطلب من نطاق 2-3 محاور الذي يستخدمه معظم المشغّلين إلى حامل هيدروليكي رباعي المحاور، مما رفع الحمولة المصنفة إلى النطاق الذي تحتاجه آليات العميل الأثقل. يوزّع المحور الإضافي ضغط الأرض بشكل أوسع، وهذا مهم على الأكتاف الطرقية الأكثر ليونة والطرق الفرعية التي يعمل عليها الأسطول بعد مغادرة الطريق الرئيسي.

التحميل تحت الرافعة الجسرية

اصطفت الدفعة في ميناء التصدير للتحميل، وربطت الجرارات بمقطوراتها في صف واحد بينما عملت رافعة جسرية على البضاعة بجانبها. غُلِّفت العجلات والمنحدرات الهيدروليكية والصلب المكشوف بشباك خضراء لرحلة البحر، لحماية الطلاء من رذاذ الملح قبل وصول الوحدات إلى موقع العمل.

المرحلة البرية إلى سوق غير ساحلي

لا تملك قيرغيزستان ساحلًا، لذا لا تنقل رحلة البحر الأسطول إلا جزئيًا — لا يزال أمام الرتل مرحلة برية بعد تخليص ميناء الوجهة، مع بقاء الجرار واللوبيد مرتبطين طوال الطريق بدلًا من التفكيك للنقل بالسكك الحديدية.

ارتفاع السطح على الطرق الجبلية

يحافظ ارتفاع السطح المحمّل البالغ 350-600 ملم على انخفاض مركز ثقل الحمولة عند المنحدرات والمنعطفات الحادة الشائعة على طرق النقل الجبلية، وتُطوى المنحدرات القابلة للطي بشكل مسطح ملاصق للإطار بحيث لا تضيف إلى الطول الإجمالي على الطريق.