10年以上制造经验，服务50多个国家客户。
产品视频
概述
SIGMA按2轴和3轴规格制造平板半挂车,以匹配出口市场的载重和路线法规要求。每辆出厂的平板半挂车都配备加强工字梁底盘、两侧护栏立柱插座和箱式锁具,让同一车厢这周装钢卷、下周就能装20英尺集装箱。搭配平板半挂车牵引车头,低车厢高度让重心在山路上更易控制,而BPW或FUWA车桥及气刹系统在满载时仍能保持可预测的制动距离。
产品特点
- 全长平板车厢,可从顶部、侧面或后部装卸
- 两侧护栏立柱插座及绑扎环
- 20英尺/40英尺ISO集装箱锁具
- Q345B钢加强工字梁主底盘
- 走道板及工具箱,便于存放货物固定器材
- 可选侧板或前板,适合木材和管材运输
- LED示廓灯及挡泥板,符合道路合规要求
应用场景
- 钢卷及管材运输
- 重型机械设备运输
- 集装箱陆运
- 木材运输
- 建筑材料配送
- 一般托盘货物运输
为混装货物设计的车厢结构
平板车厢在混合车队中始终是最灵活的一款,因为车厢面上方没有任何遮挡——叉车、吊车或跳板都能直接装货,不受侧墙阻碍。SIGMA以Q345B工字梁底盘为基础搭建车厢,每300毫米设一个护栏立柱插座,方便木材、管材或箱装机械快速捆扎固定。对于高度较大或需要贴地装载的货物,车队通常会搭配一台低平板半挂车使用,但对托盘货物及标准高度货物而言,平板车仍是装货更快、成本更低的选择。车桥与载重选择
离开SIGMA厂区的平板半挂车大多配置2轴或3轴,具体取决于客户所需的载重区间——2轴车型适合30-35吨的短途区域运输,而3轴规格可将额定载重提升至40-45吨,适合长途钢材和机械运输。每台平板牵引挂车组合出厂前都会核对牵引销高度与第五轮间隙,确保满载时车厢保持水平。车桥标配FUWA或BPW机械悬挂,如目的国要求更好的乘坐质量或轴载传感器,也可选装气囊悬挂。集装箱及普通货物运输
平板半挂车能承运箱式挂车无法装载的货物——超尺寸箱体、管束、钢板以及港口与内陆堆场之间调运的集装箱。车厢上的锁具让同一辆平板半挂车能在几分钟内从散货切换到装载40英尺集装箱,这对经营混合货运而非专营集装箱业务的运营商尤为重要。两侧的护栏及立柱插座让链条和绑带的固定点始终贴近货物,而不只局限在车厢两端。订购与规格说明
SIGMA出厂的每台平板半挂车均附带工厂测试证书、车架号铭牌及适用于滚装或集装箱出口的完整单证。车厢长度从12.2米到13米不等,以匹配各地区的长度限制,轴距也可根据客户对转弯半径的要求进行调整。同时经营平板车和低平板半挂车业务的买家,常常一次订单同时下单两种车型,以便在整个车队中共用备件、轮胎和制动部件。常见问题
What is the maximum payload capacity of the flatbed trailer?
Our flatbed semi trailer can carry 40-45 tons depending on axle configuration (2-axle or 3-axle). Custom configurations are available for specific market regulations.
Can the flatbed trailer carry containers?
Yes. Every flatbed comes with container twist-lock mounts, allowing it to handle both general cargo and 20ft/40ft containers on the same deck.
What axle brands are available?
We offer BPW and FUWA axles as standard options. Both are widely used across Africa, the Middle East, and Southeast Asia with readily available spare parts.
What is the warranty period?
We provide a 1-year warranty on the main structure and 6 months on wearing parts. Extended warranty packages are available upon request.
