รถพ่วงเต็มรูปแบบขบวนรถไฟถนนส่งมอบให้ผู้ประกอบการกองรถในเอธิโอเปีย

รถพ่วงเต็มรูปแบบ ไม่ใช่รถกึ่งพ่วง

ผู้ประกอบการกองรถในเอธิโอเปียที่ใช้รถบรรทุกตัวถังแข็งต้องการเพิ่มความจุขนส่งโดยไม่ต้องซื้อหัวลากเพิ่ม ซึ่งตรงกับสิ่งที่รถพ่วงดรอว์บาร์ถูกสร้างมาเพื่อทำ - ชุดเพลาหน้าและหลังของตัวมันเองรับน้ำหนักพื้นเต็มคัน รถบรรทุกที่ลากจึงไม่ต้องเสียความจุบรรทุกของตัวเองให้กับภาระที่ปกติตกอยู่บนล้อห้า

ลูกค้าเดินทางมาตรวจสอบชุดรถด้วยตัวเอง

ก่อนคำสั่งซื้อจะจัดส่ง ลูกค้าเดินทางมาที่โรงงานเหลียงซานเพื่อเดินตรวจลานด้วยตัวเอง ตรวจสอบคุณภาพงานเชื่อมที่จุดยึดเพลาและผิวงานของแผงตัวถังกล่องเทียบกับใบสเปกที่ได้รับ นี่คือขั้นตอนที่ SIGMA พบเห็นบ่อยขึ้นในคำสั่งซื้อส่งออกขนาดใหญ่ - ผู้ซื้อที่ต้องการเห็นชุดรถที่สร้างจริง ไม่ใช่แค่รูปถ่าย ก่อนที่มันจะออกจากประเทศ

พื้นตัวถังกล่องสีขาวพร้อมบรรจุขึ้นเรือ

ชุดรถที่ผลิตเสร็จเข้าแถวในลานพร้อมตัวถังกล่องแผงข้างสีขาว จุดต่อดรอว์บาร์และเพลาหน้าแบบวิ่งตามทิศทางมองเห็นได้ชัดบนทุกคัน - รถพ่วงเต็มรูปแบบวิ่งตามเส้นทางการเลี้ยวของรถบรรทุกที่ลาก แทนที่จะตัดโค้ง ซึ่งสำคัญบนขบวนรถที่ยาวขึ้น

จับคู่กับรถบรรทุกตัวถังแข็งของลูกค้าเอง

ลูกค้าใช้รถบรรทุกตัวถังแข็งของตัวเอง ต่อรถพ่วงดรอว์บาร์เข้าด้านหลังเพื่อสร้างขบวนรถไฟถนนแทนการเพิ่มหัวลาก เนื่องจากรถบรรทุกไม่แบกน้ำหนักรถพ่วงบนล้อห้า มันจึงขนสินค้าเต็มพื้นของตัวเองและลากน้ำหนักของรถพ่วงเต็มไปพร้อมกัน เพิ่มความจุต่อคันรถเป็นสองเท่าอย่างมีประสิทธิภาพ

งานขบวนรถไฟถนนในเอธิโอเปีย

สำหรับเส้นทางขนส่งในแผ่นดินที่บรรทุกสินค้าเกษตรและก่อสร้างปนกัน ชุดนี้หมายถึงรถบรรทุกและคนขับที่น้อยลงสำหรับน้ำหนักสินค้าเท่าเดิม โดยเพลาของรถพ่วงเต็มรับน้ำหนักส่วนเกินไว้เองแทนที่จะเพิ่มภาระให้ช่วงล่างของรถบรรทุกที่ลาก