Semi-remorques plateau à ranchers démontées pour export en conteneur vers l'Afrique du Sud

Un plateau construit pour charger de n'importe quel côté

Un transporteur de matériaux de construction en Afrique du Sud avait besoin d'une semi remorque plateau ouverte capable de recevoir acier, tubes et machines au chariot élévateur, à la grue ou par rampe sans parois latérales dans le passage, avec des ranchers amovibles pour couvrir un fret vrac plus léger quand le trajet l'exigeait.

Ranchers amovibles, levés en fin de ligne

Dans l'atelier, un pont roulant a soulevé les ranchers jaunes hors du châssis assemblé avant l'emballage. Les ranchers se boulonnent sur le longeron plutôt que d'être soudés, ce qui permet de ramener une unité à un plateau nu pour l'expédition plutôt que de l'envoyer entièrement montée.

Démonter les remorques pour tenir dans un conteneur

Plutôt que d'expédier le lot assemblé en fret conventionnel ou en RoRo, SIGMA a démonté chaque unité en châssis, essieux et ranchers, puis emballé les composants dans un conteneur maritime standard. Pour une destination aussi lointaine que l'Afrique du Sud, cela réduit la facture de fret maritime bien en dessous de ce que coûterait le transport d'une remorque assemblée, et l'acheteur réassemble avec les mêmes connexions boulonnées que les pièces avaient en sortant de l'usine.

Mise en attente en cour avant chargement

Le lot complet a été mis en attente dans la cour avant chargement - châssis en poutre en I Q345B et panneaux de ranchers alignés en rangées, poches à ranchers et anneaux d'arrimage déjà posés sur les deux longerons, si bien que le réassemblage à l'arrivée ne nécessite ni perçage ni fabrication sur site.

Arrivée prête à réassembler

L'expédition démontée signifie que l'équipe du client peut reboulonner les ranchers et remettre les remorques au travail en quelques jours après le dédouanement du conteneur, au lieu d'attendre un créneau de fret conventionnel plus long pour des unités assemblées.